பண்டைய காலங்களில், ஒரு சிறப்பு மாய பாத்திரம் வாயிலுக்கு காரணமாக இருந்தது. வளைவு வழியாக செல்லும் பாதை சுத்திகரிப்பு மற்றும் ஒரு புதிய வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தை குறிக்கிறது. வெற்றிகரமான வீரர்களை க honor ரவிப்பதற்கும் இந்த வாயில் உதவியது. முதல் வெற்றிகரமான வளைவுகள் XVII நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யாவில் தோன்றின.
வழிமுறை கையேடு
1
பெருநகர ரெட் கேட் சதுக்கத்தின் வரலாறு 18 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்குகிறது. 1709 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I இன் உத்தரவின் பேரில், மர வெற்றிக் காப்பகம் கட்டப்பட்டது. அதன் மூலம், ரஷ்ய போர்கள் வடக்கு போரில் வெற்றி பெற்ற மாஸ்கோவிற்குள் நுழைந்தன. வெற்றிகரமான வாயிலின் அசாதாரண அழகுக்காக, மக்கள் "சிவப்பு" என்று அழைக்கப்பட்டனர், அதாவது அழகானவர்கள்.
2
கேத்தரின் I இன் முடிசூட்டு விழாவை முன்னிட்டு, 1724 ஆம் ஆண்டில் பழைய வாயில்கள் உடைக்கப்பட்டு, மரத்தினால் கட்டப்பட்ட புதியவைகளும் அவற்றின் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டன. அவர்கள் எட்டு ஆண்டுகள் நின்று 1732 இல் தீயில் எரிந்தனர். எலிசபெத் பெட்ரோவ்னாவின் முடிசூட்டு நாளில் 1742 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே வெற்றிக் கேட் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பேரரசின் மோட்டார் சைக்கிள் கிரெம்ளினிலிருந்து வெளியேறி அவர்கள் வழியாக லெஃபோர்டோவோ அரண்மனைக்குச் சென்றது.
3
மர பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் மாஸ்கோவில், பெரும்பாலும் தீ ஏற்பட்டது. 1748 ஆம் ஆண்டில், ஆர்க் டி ட்ரையம்பே மீண்டும் தீப்பிடித்தது. இன்னும் ஐந்து ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, கட்டிடக் கலைஞர் டிமிட்ரி உக்தோம்ஸ்கி கல்லால் செய்யப்பட்ட புதிய வாயில்களை அமைத்தார். முன்னோடியில்லாத உற்சாகத்துடன் இந்த பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. பீட்டரின் மகள் ரஷ்யாவை தற்காலிக தொழிலாளர்கள் மற்றும் வெறுக்கப்பட்ட ஆட்சியாளர் பிரோன் ஆகியோரிடமிருந்து விடுவிப்பார் என்று மாஸ்கோ நம்பியது. கட்டுமானத்திற்கான பணம் மாஸ்கோ வணிகர்களால் சேகரிக்கப்பட்டது.
4
நோவயா பாஸ்மன்னாய வீதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இந்த கல் அமைப்பு, கேத்தரின் கட்டிடக் கலைஞர்களால் அமைக்கப்பட்ட மர வளைவின் பண்டைய கட்டிடக்கலைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்தது. உக்தோம்ஸ்கி பழைய வாயிலின் வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், ஆனால் அதன் உயரத்தை 26 மீட்டராக அதிகரித்தது, ஸ்டக்கோ மோல்டிங்கைச் சேர்த்தது. ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தை மகிமைப்படுத்தும் மாகாணங்களின் கோட்டுகள் மற்றும் வரைபடங்கள் சுவர்களில் வரையப்பட்டன.
5
எட்டு கில்டட் சிலைகள் வாயில்களை அலங்கரித்தன, தைரியம், நம்பகத்தன்மை, ஏராளம், விழிப்புணர்வு, சேமிப்பு, நிலைத்தன்மை, புதன் மற்றும் அருள். மேலே ஒரு அற்புதமான ஒளிவட்டத்தால் சூழப்பட்ட பேரரசி எலிசபெத்தின் உருவப்படம் இருந்தது. குளோரியின் எக்காளம் தேவதையின் வெண்கல உருவத்தால் இந்த கட்டுமானம் முடிசூட்டப்பட்டது.
6
XVIII நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, வாயில்கள் ஏற்கனவே அதிகாரப்பூர்வமாக சிவப்பு என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சிவப்பு கிராமத்திற்கான பாதை அவர்கள் கடந்து சென்றது என்பதோடு புராணக்கதை இதை இணைக்கிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், அசல் வெள்ளை சுவர்கள் பிரகாசமான சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டன. 1825 ஆம் ஆண்டில், நிக்கோலஸ் I இன் முடிசூட்டுக்கு முன்பு, வளைவு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், எலிசபெத்தின் உருவப்படம் இரண்டு தலை கழுகின் உருவத்துடன் மாற்றப்பட்டது. பின்னர், ரெட் கேட் அரசாங்க உறுப்பினர்களின் உருவப்படங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டது, லெனினின் உருவத்துடன் கூடிய சுவரொட்டிகள் அவர்கள் மீது தொங்கின.
7
மாஸ்கோ வளர்ந்தது, வளைவு நகர இயக்கத்தில் தலையிடத் தொடங்கியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, அதிகாரிகள் பலமுறை சிவப்பு வாசலை இடிக்க முயன்றனர். 1854 ஆம் ஆண்டில், பரோன் ஆண்ட்ரி டெல்விக்கின் தலையீட்டால் மட்டுமே அவர்கள் காப்பாற்றப்பட்டனர். நகரத்தில் டிராம்கள் தோன்றின, பழங்கால பாதுகாவலர்களின் எதிர்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஒரு வரி நேராக வளைவு வழியாக சென்றது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், வாயில்கள் இடிந்து விழத் தொடங்கின. அற்புதமான ஓவியங்கள் இழந்தன, ஸ்டக்கோ மோல்டிங் விரட்டப்பட்டது.
8
1926 வசந்த காலத்தில், சிவப்பு வாயில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, அசல் வெள்ளை நிறம் சுவர்களுக்குத் திரும்பியது, மேலும் இரண்டு தலை கழுகுகளை சித்தரிக்கும் கோட் ஆயுதங்கள் எதேச்சதிகாரத்தின் ஒரு அங்கமாக அகற்றப்பட்டன. தேவதூதர்களின் சிலைகளும் அகற்றப்பட்டன. இப்போது அவை மாஸ்கோவின் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளன. ஒரு வருடம் கழித்து, கார்டன் ரிங்கின் விரிவாக்கம் தொடங்கியது, ரெட் கேட் இடிக்கப்பட்டது. அவர்கள் நின்ற இடம் ரெட் கேட் சதுக்கம் என்று அழைக்கப்பட்டது. மே 15, 1935 அன்று, அதே பெயரில் ஒரு சுரங்கப்பாதை நிலையம் இங்கே திறக்கப்பட்டது.
9
மெட்ரோ "ரெட் கேட்" க்கு இரண்டாவது வெளியேற்றம் ஒரு உயரமான கட்டிடத்தின் தரை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் இடத்தில் ஒரு காலத்தில் மேஜர் ஜெனரல் ஃபெடோர் டோல்யாவின் வீடு இருந்தது, அதில் மைக்கேல் லெர்மொண்டோவ் அக்டோபர் 3, 1814 இல் பிறந்தார். சிவப்பு வாயிலின் நினைவகம் சிவப்பு பளிங்குகளால் செய்யப்பட்ட தரை லாபியின் உட்புறத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பெவிலியன் ஒரு வளைவின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு முன்னாள் சிவப்பு வாயிலின் அச்சில் அமைந்துள்ளது. லாபி திட்டத்தை கட்டிடக் கலைஞர் நிகோலாய் லாடோவ்ஸ்கி வடிவமைத்தார்.
10
1938 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோ நிலையமான "ரெட் கேட்" இன் திட்டம் பாரிஸில் நடந்த உலக கண்காட்சியில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பெற்றது. 1962 முதல், இந்த நிலையம் லெர்மொன்டோவ்ஸ்காயா என்று அழைக்கப்பட்டது. வரலாற்றுப் பெயர் 1986 இல் அவருக்குத் திரும்பியது.
