மாஸ்கோவில் எத்தனை மெட்ரோ நிலையங்கள்

மாஸ்கோ மெட்ரோ என்பது ரஷ்ய தலைநகரில் மட்டுமல்ல, உடனடி புறநகர்ப்பகுதிகளிலும் பயணிகளை வழங்குவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் ஒரு வழிமுறையாகும். இது நிலத்தடி மற்றும் நிலத்தடி இரண்டுமே ஆகும், மேலும் இது சியோல், பெய்ஜிங், டோக்கியோ மற்றும் ஷாங்காய் ஆகிய மெட்ரோக்களை மட்டுமே கடந்து உலகில் ஐந்தாவது மிக தீவிரமான அமைப்பைக் குறிக்கிறது. மாஸ்கோ மெட்ரோவின் ஒரு பகுதி எத்தனை கோடுகள் மற்றும் நிலையங்கள்?

சில வரலாற்று உண்மைகள்

எல்.எம். பெயரிடப்பட்ட அப்போதைய மெட்ரோவின் முதல் நிலையம் மற்றும் வரி. ககனோவிச் மே 15, 1935 இல் சோகோல்னிகியில் இருந்து கலாச்சார பூங்கா வரை ஒரு கிளையுடன் ஸ்மோலென்ஸ்காயா நிலையத்திற்கு திறக்கப்பட்டது.

வி.ஐ என்ற பெயரில் சுரங்கப்பாதையின் மறுபெயரிடல். லெனின் 1955 இல் நடந்தது.

2013 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ மெட்ரோ 2.49 பில்லியன் மக்களைக் கொண்டு சென்றது, இந்த எண்ணிக்கை 2012 ல் 2.433 பில்லியனாகவும், 2011 ல் 2.388 பில்லியனாகவும், 2010 இல் 2.348 பில்லியனாகவும் இருந்தது.

ஆனால் அத்தகைய குறிகாட்டிகளை அடைவதற்கு முன்பு நிறைய நேரம் கடந்துவிட்டது. முதன்முறையாக, மாஸ்கோவில் மெட்ரோ பற்றிய யோசனை 1875 இல் அப்போதைய ரஷ்ய பேரரசின் அதிகாரிகளிடையே தோன்றியது. அதன்படி, சுரங்கப்பாதை குர்ஸ்கி நிலையம், லுபியங்கா மற்றும் ட்ருப்னயா சதுரங்கள் மற்றும் மேரினா க்ரோவ் ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். ஆனால் பின்னர் திட்டம் ஒத்திவைக்கப்பட்டது.

1902, 1913, 1916 மற்றும் 1925 ஆம் ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவில் மாஸ்கோ மெட்ரோ பற்றிய யோசனைக்கு அவர்கள் திரும்பினர். ஆயினும்கூட, நிதி உட்பட பல்வேறு சிக்கல்கள் 1931 ஆம் ஆண்டு வரை தொடர்ந்து கட்டுமானத்தைத் தொடங்கும் வரை தொடர்ந்து செயல்படுத்தத் தடையாக இருந்தன.