எல்லா நேரங்களிலும் விண்வெளி என்பது விசாரிக்கும் மனித மனதிற்கு ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது. பூமியின் அருகிலுள்ள இடத்தை ஆய்வு செய்து வளர்க்கும் செயல்முறை அதிக ஆபத்துகள் மற்றும் உண்மையான ஆபத்துகளுடன் உள்ளது. தொலைதூர கிரகங்களின் தூசி நிறைந்த பாதைகள் பூமிக்கு இன்னும் அணுகப்படவில்லை. இருப்பினும், சந்திரனின் மேற்பரப்பில் முதல், மிகவும் பயமுறுத்தும் படி ஏற்கனவே எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதை நமது சமகால நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் உருவாக்கியுள்ளார்.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/86/nil-armstrong-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
தொடக்க நிலைமைகள்
நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் ஓஹியோவில் ஒரு சிறிய நகரத்தில் பிறந்தார். ஒரு சாதாரண அமெரிக்க குடும்பம். கண்டிப்பான பெற்றோர். அவரது தந்தையின் பணி ஒரு குடியேற்றத்திலிருந்து இன்னொரு குடியேற்றத்திற்கு அடிக்கடி இடமாற்றம் செய்யப்படுவதோடு தொடர்புடையது. குடும்பத்தில் மூத்த குழந்தையாக, அவர் தனது தம்பி மற்றும் சகோதரியை கவனித்துக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. 17 வயதில், 1947 இல், ஒரு இளைஞன் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் பர்டூ பல்கலைக்கழகத்தில் மாணவரானார். அந்த இளைஞன் விமானத் துறையைத் தேர்ந்தெடுத்தான். இந்த தேர்வை சீரற்றதாக அழைக்க முடியாது.
ஏற்கனவே உயர்நிலைப் பள்ளியில், நீல் ஒரு உள்ளூர் பறக்கும் கிளப்பில் ஈடுபடத் தொடங்கினார். இந்த ஆர்வம் அவரது எதிர்கால வாழ்க்கையை தீர்மானித்தது. பள்ளி மாணவனாக இருந்தபோது விமானியின் சான்றிதழைப் பெற்றார். புதிய விமானங்களை நிர்வகிக்கும் வானத்தின் கனவு சிறுவனை முழுவதுமாகப் பிடித்தது. அமெரிக்க கல்வி முறையின் சில பிரத்தியேகங்களைப் பற்றி இங்கே நான் சொல்ல வேண்டும். அந்த நாட்களிலும் இன்றும் பல்கலைக்கழகத்தில் படிப்பது சம்பளமாகவே உள்ளது. மூத்த மகனுக்கு ஒழுக்கமான கல்வியைக் கொடுக்க குடும்பத்தில் போதுமான பணம் இல்லை. பின்னர் நீல் இராணுவத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, இராணுவ பட்ஜெட்டில் படிப்புக்கு பணம் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் மாணவர் மூன்று ஆண்டுகள் ராணுவத்தில் பணியாற்ற ஒப்புக்கொண்டார்.
புகழ்பெற்ற விண்வெளி வீரரின் வாழ்க்கை வரலாற்றைப் படித்து, ஆய்வாளர்கள் ஒரு பொதுவான கருத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள் - நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் வாழ்க்கை இராணுவ சேவையுடன் தொடங்கியது. பல சகாக்களைப் போலல்லாமல், நீலுக்கு நடைமுறை விமானப் பயிற்சி இருந்தது. எந்தவொரு விமானத்தையும் இயக்குவதற்கான அடிப்படைகளை கற்றுக்கொண்ட ஒருவர், திறன்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. நன்கு பயிற்சியளிக்கப்பட்ட ஒரு தேர்வாளர் உடனடியாக சோதனையாளர்களின் அணியில் சேர்க்கப்பட்டார். 40 களின் இறுதியில், ஜெட் விமானங்களின் புதிய வடிவமைப்புகள் தீவிரமாக உருவாக்கப்பட்டு சோதனை செய்யப்பட்டன. இந்த வேலை விம்ப்களுக்கானது அல்ல.
இராணுவ சேவையின் போது, கொரிய தீபகற்பத்தில் ஒரு போர் வெடித்தது. கட்டளையின் உத்தரவுகள் விவாதிக்கப்படவில்லை மற்றும் பைலட் ஆம்ஸ்ட்ராங் போர் மண்டலத்திற்கு செல்கிறார். திறந்த தரவுகளின்படி, பைலட் 78 வகைகளை செய்தார். குண்டுவெடிப்பின் செயல்திறன் குறித்து ஆதாரங்கள் அமைதியாக உள்ளன. ஆனால் ஒரு முறை அவரது விமானம் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. பைலட் அதிசயமாக உயிர் தப்பினார், எதிரியால் பிடிக்கப்படவில்லை. நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் இராணுவ சாதனைகளை விமானப்படை கட்டளை பாராட்டியது - இரண்டு கோல்டன் ஸ்டார்ஸ் மற்றும் ஒரு பதக்கம் போராளியின் மார்பில் பிரகாசிக்கிறது.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/86/nil-armstrong-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
காஸ்மோஸ் - அருகில் மற்றும் தொலைவில்
கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களின் நடுப்பகுதியில், அருகிலுள்ள இடத்தை வைத்திருப்பதற்கான இரு சக்திகளுக்கும் இடையிலான போட்டி உலக அரங்கில் தீவிரமாக தீவிரமடைந்தது. சோவியத் வல்லுநர்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து தங்கள் சகாக்களை விட அரை படி மேலே உள்ளனர். 1957 இலையுதிர்காலத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதேசத்திலிருந்து ஏவப்பட்ட முதல் செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள் உண்மையில் அமெரிக்கர்களைத் தூண்டியது. இந்த நேரத்தில்தான் தீவிர சூழ்நிலைகளில் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட விமானியான நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங், வானூர்தி மற்றும் விண்வெளி ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய நிறுவனத்திற்கு அழைக்கப்பட்டார். இந்த அமைப்பு பெரும்பாலும் குறுகிய வடிவத்தில் குறிப்பிடப்படுகிறது - நாசா.
காமிக் இடத்தில் முன்னுரிமைகளுக்கான போராட்டம் வெவ்வேறு திசைகளில் போராடியது என்பது சுவாரஸ்யமானது. முதலில், நீங்கள் பொருத்தமான விமானத்தை உருவாக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, விமானியை தயார் செய்து விமானத்தின் அனைத்து நிலைகளிலும் அதன் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யுங்கள். பெரும்பாலும், விண்கலங்கள் ஏவுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் போது செயலிழக்கின்றன. நிலையான விமானப் பிரிவில் இன்னும் அவசர காப்பீடு இல்லை என்றாலும். வருங்கால விண்வெளி வீரரின் வாழ்க்கை ஒரு ராக்கெட் விமானத்தின் சோதனையுடன் தொடங்கியது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு ராக்கெட் விமானம் என்பது ஒரு ராக்கெட் மற்றும் ஒரு விமானத்தின் கூட்டுவாழ்வு ஆகும். அத்தகைய எந்திரத்தில் இடத்தை அடைய நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங் ஏழு முயற்சிகள் மேற்கொண்டாலும் அது வெற்றிபெறவில்லை.
ராக்கெட் திட்டம் அணைக்கப்பட்டபோது, ஒரு அனுபவமிக்க விமானி விண்வெளி வீரர் அணியில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். அவர் மிகவும் கடுமையான தேர்வு வடிப்பான் வழியாக செல்ல வேண்டியிருந்தது. 250 விண்ணப்பதாரர்களில், இருபது பேர் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். சிறப்பு நிலைகள், தத்துவார்த்த படிப்புகள் மற்றும் பொருள் பற்றிய ஆய்வு மீண்டும் தொடங்கியது. இந்த வழக்கமான நடைமுறைகள் இல்லாமல், விண்வெளி விமானத்தில் செல்ல முடியாது. விண்வெளி வீரர் ஆம்ஸ்ட்ராங் 1966 ஆம் ஆண்டில் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். ஜெமினி 8 என்ற கப்பலின் தளபதி பதவி அவருக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது.
விமானத்தில், கடுமையான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் எழுந்தன. குழுவினர் பிரதான திட்டத்தை நிறைவு செய்தனர், ஆனால் தளபதியின் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான செயல்களால் பூமிக்கு திரும்புவது சாத்தியமானது. சந்திரனுக்கான விமானத்திற்கான தயாரிப்பில், நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்கின் வேட்புமனு எந்த நிபந்தனைகளும் சந்தேகங்களும் இல்லாமல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஜூலை 1969 இல், அப்பல்லோ 11 விண்கலம் பூமியிலிருந்து மிக நெருக்கமான வான உடலை நோக்கி மீட்கப்பட்டது. பயிற்சி உறுதிப்படுத்தியுள்ளபடி, நீங்கள் 103 மணி நேரத்தில் சந்திரனுக்கு பறக்க முடியும். மிகவும் கடினமான கட்டம் சந்திர மேற்பரப்பில் தொகுதி தரையிறங்குவதாகும். திரும்பும் தொடக்கத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டது, சுற்றுப்பாதையில் திரும்பி, முக்கிய கப்பலுக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் வந்தபோது.