ரஷ்யாவில் சாலைகளில் எப்போதும் பல சிக்கல்கள் உள்ளன. பழுதுபார்ப்புகளில் பல மில்லியன் டாலர் முதலீட்டைக் கொண்ட சாலை மேற்பரப்பின் தரம் மோசமாக உள்ளது. மாஸ்கோவின் நெடுஞ்சாலைகளில் சிறப்புத் தேவைகள் விதிக்கப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் தலைநகரம் முழு நாட்டையும் குறிக்கிறது.
வழிமுறை கையேடு
1
மாஸ்கோ சாலைகளுக்கான பழுதுபார்ப்பு தேவைகள் மிகவும் கடுமையானவை. இப்போது, ஒப்பந்தக்காரர்களின் பணிகள் உடனடியாக மூன்று அதிகாரிகளால் சரிபார்க்கப்படும். முதலாவதாக, நகரத்தின் வாடிக்கையாளர் சேவைகளால் சாலை பழுதுபார்ப்பு கண்காணிக்கப்படும், அதன் பிறகு - ஜி.கே.யூ எக்ஸ்பர்டாவ்டோடோரின் ஆய்வகத்தின் வல்லுநர்கள். போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மைய வல்லுநர்கள் சோதனையை முடிக்கிறார்கள்.
2
ஏதேனும் திருமணம் இருந்தால், ஒப்பந்தக்காரர் முழு நேரத்தையும் அல்லது வீதியையும் குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் செய்ய வேண்டும். ஒப்பந்தக்காரரின் இழப்பில் நிலக்கீல் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும். திருமணத்தை சரியாக சரிசெய்யும் வரை நிறுவனம் மற்ற வேலைகளை செய்ய அனுமதிக்கப்படாது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் பழுதுபார்ப்பை முடிக்க தொழிலாளர்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், அவர்களுடன் ஒத்துழைப்பதை நிறுத்தி, அனைத்து ஒப்பந்தங்களையும் முறித்துக் கொள்ளும், மேலும் மற்றொரு நிறுவனம் குறைபாடுள்ள பகுதியை சரிசெய்யும்.
3
சாலைகளில் இனி திட்டுகள் இருக்காது, தொழிலாளர்கள் உயர்தர விரிவான பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்குவார்கள். ஆண்டுதோறும் 23-24 மில்லியன் சதுர மீட்டர் சாலைகள் மாற்றப்படும். இதற்காக சுமார் 20-22 பில்லியன் ரூபிள் ஒதுக்கப்பட வேண்டும். இப்போது, புதிய நிலக்கீல்-பிற்றுமின் கலவையும், நிலக்கீல் போடுவதற்கான நவீன நுட்பமும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது மூன்று ஆண்டுகளாக செய்யப்படும் பணிகளுக்கு உத்தரவாத காலத்தை வழங்கும்.
4
மாஸ்கோ தெரு சாலை நெட்வொர்க் வேகமாக வெளியேறுகிறது, ஏனெனில் அதன் சுமை தரத்தை விட சுமார் 2.4 மடங்கு அதிகம். இந்த நகரத்தில், ஒரு வருடத்தில் 80-100 வெப்பநிலை மாற்றங்கள் 0 டிகிரி வழியாக ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு திசையில் இருக்கலாம். நிலக்கீல் பல உறைபனி மற்றும் தாவிங் ஆகியவற்றை தாங்க வேண்டும். மாஸ்கோவில் பாதுகாப்பு ஐரோப்பாவின் தலைநகரங்களை விட வேகமாக அணிந்து வீழ்ச்சியடைகிறது.
5
நிலக்கீல் அழிக்க ஏராளமான போக்குவரத்தும் பங்களிக்கிறது. ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 20 ஆயிரம் கார்கள் மாஸ்கோவின் சாலைகளில் செல்கின்றன - இது உலகம் முழுவதும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அதிகபட்ச சுமைகளை விட இரு மடங்கு அதிகமாகும். மேலும், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பதிக்கப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது சாலையை விரைவாக பயன்படுத்த முடியாததாக மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை சாலை பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்வது அவசியம்.
