உக்ரைனுக்கு ரஷ்ய எரிவாயு வழங்குவது தொடர்பான பொருளாதார மோதல்களும், ஐரோப்பாவிற்கு அதன் எல்லை வழியாக எரிவாயு போக்குவரத்தும் 1993 முதல் அவ்வப்போது எழுந்துள்ளன. எரிவாயு விலைகள் குறித்த கருத்து வேறுபாட்டின் சாராம்சம் ரஷ்யா தொடர்பாக உக்ரைனின் நிச்சயமற்ற நிலையில் உள்ளது: இது ஒரு சகோதர நாடு என்றாலும், சில நன்மைகளை வழங்க முடியும்; அது ஒரு சுயாதீனமான ஐரோப்பிய நாடாக இருந்தாலும், பின்னர் எரிவாயு விலையை ஐரோப்பிய தரங்களால் கணக்கிட வேண்டும்.
மோதலுக்கான பின்னணி
சோவியத் யூனியனின் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னர், புதிதாக உருவான சுதந்திரமான உக்ரைன், அதன் பிராந்தியத்தின் மூலம் ரஷ்யாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்குச் சென்ற பிரதான எரிவாயு குழாய் ஒரு குறுக்கு வழியில் இருந்தது: ஒருபுறம், உக்ரைன் ஒரு தனி மாநிலமாக மாறியது, வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டிலிருந்து விடுபட்டது, மறுபுறம், இது சோவியத்திற்கு பிந்தைய இடத்தில் ஒரு சகோதர நாடு. எனவே, ரஷ்யாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவை வாங்குவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் உக்ரைன் வரலாற்று ரீதியாக ஊக்கத்தொகைகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது.
இருப்பினும், ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் ஆகிய இரண்டும் முதலாளித்துவத்தை தங்களது அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியின் இலக்காகத் தேர்ந்தெடுத்தன. எனவே, சந்தைப் பொருளாதாரத்தின் யதார்த்தங்கள் படிப்படியாக அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தன. வழங்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவில் கணிசமான தள்ளுபடிகள் இருந்தபோதிலும், 1995 வாக்கில் உக்ரைன் 1 டிரில்லியன் ரூபிள் அளவுக்கு மிகப் பெரிய கடனைக் குவித்தது.
காஸ்ப்ரோம் உக்ரேனுக்கு எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்தார், ஆனால் உக்ரேனிய எரிவாயு குழாய் நிறுவனங்களின் சொத்தின் ஒரு பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம் உக்ரேனிய கடன் பிரச்சினையை தீர்க்க முன்மொழிந்தார்.
மார்ச் 10, 1995 அன்று, ரஷ்ய-உக்ரேனிய பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து, உக்ரேனுக்கு எரிவாயு விநியோகத்தைத் தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது, உக்ரேனிய தரப்பு ஒரு மாதத்திற்குள் எரிவாயு கடன்களை அடைப்பதற்கான ஒரு அட்டவணையை வழங்கும். கடன் செலுத்தும் அட்டவணை ஒருபோதும் வழங்கப்படவில்லை, இருப்பினும், அரசியல் காரணங்களுக்காக, உக்ரைன் எரிவாயுவிலிருந்து துண்டிக்கப்படவில்லை.
முதல் மைதானத்திற்குப் பிறகு
2004 ஆம் ஆண்டில், "ஆரஞ்சு புரட்சி" உக்ரேனில் தொடங்கியது, இதன் போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான உக்ரேனின் அபிலாஷை கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது, மேலும் ரஷ்ய எதிர்ப்பு (சில நேரங்களில் வெளிப்படையாக பேரினவாத) சொல்லாட்சி மைதானத்தின் சாதாரண உறுப்பினர்கள் மற்றும் சில முக்கிய அரசியல்வாதிகளின் உதடுகளிலிருந்து ஒலித்தது. ஆயினும்கூட, ரஷ்யா இந்த மாற்றங்களை மிகவும் கட்டுப்படுத்தியது.
மார்ச் 2005 இல், "ஆரஞ்சு சதி" க்குப் பிறகு, புதிய உக்ரேனிய அரசாங்கம் காஸ்ப்ரோமுக்கு அறிவித்தது, உக்ரைன் வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு ரஷ்ய எரிவாயு போக்குவரத்துக்கான விகிதங்களை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். சாராம்சத்தில் ரஷ்யாவிற்கான எரிவாயு போக்குவரத்திற்கான முன்னுரிமை விகிதங்களை நீக்குவது, இது உக்ரைனின் பட்ஜெட் வருவாயின் அதிகரிப்பு என்று பொருள்.
ஆயினும்கூட, போக்குவரத்து கட்டணத்தை உயர்த்த காஸ்ப்ரோம் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் உக்ரேனுக்கான முன்னுரிமை எரிவாயு விலையை $ 50 ரத்து செய்வதோடு சராசரி ஐரோப்பிய எரிவாயு விலையை -1 160-170 / ஆயிரம் அளவிலும் இணைத்தது. m³.
உக்ரேனிய அரசாங்கம் அத்தகைய முன்மொழிவை திட்டவட்டமாக நிராகரித்தது, ரஷ்யாவுடனான எரிவாயு ஒப்பந்தங்களின் முந்தைய முன்னுரிமை ஆட்சியை நீட்டிக்க வலியுறுத்தியது. உக்ரேனிய தரப்பின் பிடிவாதமான ஊடுருவல், அதே போல் மறைக்கப்படாத ரஷ்ய எதிர்ப்பு சொல்லாட்சி ஆகியவை டிசம்பர் 2005 இல் ரஷ்ய தேவைகளை கடுமையாக்க வழிவகுத்தன. எரிவாயு விலை 30 230 / ஆயிரமாக அதிகரித்தது. m³.
பின்னர், அடுத்த ஆண்டுக்கான எரிவாயு விநியோக ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடாததால், ஜனவரி 1, 2006 முதல், உக்ரேனிய சந்தையில் எரிவாயு வழங்கல் நிறுத்தப்பட்டது. ஆனால் ஐரோப்பாவிற்கு ரஷ்ய எரிவாயுவின் முக்கிய விநியோகங்கள் உக்ரேனில் எரிவாயு குழாய் வழியாக இருப்பதால், பிந்தையவர்களின் திசையின்படி, 2006 முதல் நாட்களில், ஏற்றுமதி வாயு அதன் சொந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய ரஷ்ய தரப்பில் நிறுத்தப்பட்டது. இதை உடனடியாக ஐரோப்பிய நுகர்வோர் கவனித்தனர்.
ஜனவரி 4, 2006 அன்று, காஸ்ப்ரோம் மற்றும் உக்ரேனிய அரசாங்கம் ஆயிரத்திற்கு 95 டாலர் எரிவாயு விலையை ஒப்புக் கொள்ள முடிந்தது. m³. விலையுயர்ந்த ரஷ்ய மற்றும் மலிவான துர்க்மென் வாயு கலவையால் அத்தகைய விலை சாத்தியமானது. இருப்பினும், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, துர்க்மெனிஸ்தானும் உக்ரேனை குறைந்த கட்டணத்திற்கான உரிமைகோரல்களுடன் முன்வைத்தது.
