ஒரு முக்கியமான தருணத்தில், அவர் கப்பலை கப்பல்களுடன் வழங்கினார் மற்றும் பாதுகாப்பாக பயணத்தை முடித்தார். பனிக்கட்டி "செலியுஸ்கின்" மீது அவருக்கு இருந்த வெறுப்பு, கப்பல் மூழ்கிய தருணத்தை தவறவிடாமல், மக்களைக் காப்பாற்ற அனுமதித்தது.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/17/vladimir-voronin-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
மகிழ்ச்சியானவர்கள் தங்கள் அன்பான காரணத்திற்காக தங்கள் வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்த மக்கள் என்று அழைக்கலாம். எங்கள் ஹீரோவும் அப்படித்தான். அவரது வாழ்க்கை வரலாற்றில் ஆர்க்டிக், அதே போல் அவர் தனது கடமையை நிறைவேற்றுவதில் சாதித்த பல சாகசங்கள் மற்றும் சாதனைகள்.
குழந்தைப் பருவம்
வோரோனின்ஸ் குடும்பம் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தில் சுமி போசாட்டில் வசித்து வந்தது. இவான் ஒரு பரம்பரை இறப்பு, தனது மனைவியை ஒரு குலத்திலிருந்து அழைத்துச் சென்றார், இது துணிச்சலான மாலுமிகளுக்கும் பிரபலமானது. உண்மை, இந்த ஜோடி நன்றாக வாழவில்லை - மீன்பிடித்தல் நிறைய வருமானத்தை ஈட்டவில்லை. அவர்களுக்கு ஆறு குழந்தைகள் இருந்தன, அனைவரும் சிறுவர்கள். வோலோடியா அக்டோபர் 1890 இல் பிறந்தார்.
வோரோனின்கள் வாழ்ந்த சுமி போசாட் கிராமம்
மகன்களுக்கு 8 வயது ஆனபோது, தந்தை அவர்களை தன்னுடன் கடலுக்கு அழைத்துச் சென்றார். இந்த வளர்ப்பிற்கு அம்மா ஒப்புதல் அளித்தார். வோலோத்யா கடற்படையில் பணியாற்ற வேண்டும் என்றும் நிலத்தில் அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடிய வியாபாரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான சோதனையை எதிர்க்க வேண்டும் என்றும் அவர் கோரினார். ஒரு இளைஞனாக, அவர் வடக்கு ஆறுகளுடன் சென்ற ஒரு படகில் சேர்ந்தார். இளம் மாலுமி தைரியம் மற்றும் புத்தி கூர்மை ஆகியவற்றால் வேறுபடுத்தப்பட்டார், அவர்களுடைய கட்டளை போதுமானது.
இளைஞர்கள்
ஒரு மாலுமியாக ஒரு தொழில் செய்யும் வாய்ப்பை விளாடிமிர் இழக்க முடியவில்லை. 1912 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது சொந்த நிலத்தில் ஒரு படகோட்டம் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். கல்வியைப் பெற்ற பையன், வெள்ளைக் கடலின் கப்பல்களில் ஒரு கேப்டனாகச் சென்றான். இப்போது அது படகோட்டிகள் அல்ல, ஆனால் நீராவி படகுகள். ஒருமுறை அவர் வடக்கே விஜயம் செய்த கப்பல்கள் பயணம் செய்த கப்பலைக் கூட ஒப்படைத்தார்.
ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கில். கலைஞர் விக்டர் போஸ்ட்னிகோவ்
1916 ஆம் ஆண்டில், வோலோடியா ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் கடற்படை பள்ளியிலிருந்து டிப்ளோமா பெற்றார் மற்றும் நீராவி படகு பயணத்தின் போது ஃபெடோர் சிசோவ் ஜேர்மனியர்களுடன் போரில் பங்கேற்றார், தைரியம் காட்டினார். புரட்சி வெடித்தது, அதிகாரத்திற்காக போராடும் கட்சிகளிடமிருந்து பணம் சம்பாதித்தது, அவர்கள் தங்கள் கைவினைப்பொருளின் உண்மையான எஜமானர்களிடமிருந்து ஆதரவைப் பெற விரும்பினர். வோரோனின் போல்ஷிவிக்குகளுக்கு அனுதாபம் தெரிவித்தார். 1918 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு கடல் கேப்டனாக தகுதி பெறவும், அவர் பணியாற்றிய கப்பலின் கட்டளையை ஏற்கவும் முன்வந்தார். பணியைச் சமாளிக்க, அவர் அந்த வேலையை ஏற்றுக்கொண்டு, தனது நம்பிக்கைக்கு ஏற்ப வாழ்ந்தார் என்பதில் மாலுமி உறுதியாக இருந்தார்.
எக்ஸ்ப்ளோரர்
விளாடிமிர் வோரோனின் மிகவும் பொறுப்பான மற்றும் சுவாரஸ்யமான பணிகளை ஒப்படைத்தார். 1920 க்குப் பிறகு, காரா கடலில் மூன்று ஆராய்ச்சி பயணங்களில் பங்கேற்றார். 1928 ஆம் ஆண்டில் உம்பர்ட்டோ நோபல் மற்றும் அவரது தோழர்களுக்காக ஒரு தேடல் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, காயமடைந்த பலூனிஸ்டுகளைத் தேடி எங்கள் ஹீரோ பனிக்கட்டி "ஜார்ஜி செடோவ்" ஐ வழிநடத்தினார். 1932 ஆம் ஆண்டில், அவர் அலெக்சாண்டர் சிபிரியாகோவ் கப்பலில் முழு வடக்கு கடல் வழியிலும் பயணம் செய்தார், கடைசி மைல்கள் ஒரு தற்காலிக பயணத்தின் கீழ் மூடப்பட்டிருந்தன.
கடற்பரப்பின் கணக்கில் வெற்றிகரமான பயணங்கள் மற்றும் புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தன. பல பிரபல துருவ ஆய்வாளர்களை அவர் சந்தித்தார். 1933 இன் ஆரம்பத்தில், வோரோனின் தனது நண்பரான ஓட்டோ ஷ்மிட்டிடமிருந்து ஒரு கடிதத்தைப் பெற்றார். செல்லுஸ்கின் என்ற புதிய ஆர்க்டிக் கப்பலின் கட்டளையை எடுக்குமாறு கேப்டனிடம் கேட்டார்.
செல்லுஸ்கினில் கப்பலில் விளாடிமிர் வோரோனின் மற்றும் ஓட்டோ ஷ்மிட்
பனி காவியம்
கப்பலின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை கேப்டன் உடனடியாக விரும்பவில்லை, அதை அவர் அப்பட்டமாகக் கூறினார். ஷ்மிட் தனது அச்சங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் அவர் வோரோனின் கடல் கட்டளையிட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். பண்டிதர் சரியான வாதங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது - மாலுமி ஒப்புக்கொண்டார். ஆகஸ்ட் 1933 இல், செல்லுஸ்கின் மர்மன்ஸ்கிலிருந்து விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு புறப்பட்டார். குளிர்காலத்தில், கப்பல் சுச்சி கடலில் பனியால் மணல் அள்ளப்பட்டது.
செல்லுஸ்கின் மரணம் (1973). கலைஞர் பயண உறுப்பினர் ஃபெடோர் ரெஷெட்னிகோவ்
கேப்டனும் பயணத்தின் தலைவரும் குழுவினர் பனிக்கட்டியில் இறங்குவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கினர், வெளியேற்றத்திற்குத் தயாராகினர். எல்லாவற்றிலும் அதிருப்தி அடைந்த வொரோனின் புறணி சிதைந்த தருணத்தை கவனிக்க முடியவில்லை, கப்பல் தண்ணீரில் மூழ்கத் தொடங்கியது. 1934 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், செல்லுஸ்கின்ஸ் ஒரு நபரை மட்டுமே இழந்து கப்பலை விட்டு வெளியேறினார். விரைவில் விமானிகள் அவர்களுக்கு உதவ வந்தனர். வோரோனின் மற்றும் ஷ்மிட், கடல்சார் வழக்கப்படி, முகாமிலிருந்து கடைசியாக வெளியேறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் ஓட்டோ யூலீவிச் கடுமையாக உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருந்தார், முன்னர் வெளியேற்றப்பட்டார். நம் ஹீரோ தனது வாக்குறுதியை நிறைவேற்றினார்.
கதை தொடர்கிறது
உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கும், பனியின் மீது இரும்பு ஒழுக்கம் மற்றும் நம்பிக்கையைப் பேணுவதற்கும், கேப்டன் வோரோனின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை வழங்கினார். அவர் தனது புகழ்பெற்றவற்றில் ஓய்வெடுக்கவில்லை; யெர்மக் பனிப்பொழிவின் மீது வடக்கு கடல்களில் தொடர்ந்து நடந்து வந்தார். மாலுமியை மாற்றிய ஒரே விஷயம், இந்த வசிப்பிடமான இடம், அவர் லெனின்கிராட் சென்றார். காரணம் தனிப்பட்ட வாழ்க்கை - மனைவி ஒரு பெரிய நகரத்தில் வாழ விரும்பினார். ஒரு புதிய விசாலமான குடியிருப்பில், வோரோனின்ஸ் உதவி தேவைப்படும் துருவ ஆய்வாளர்களைப் பெற்றார்.
கேப்டன் விளாடிமிர் வோரோனின்
பெரும் தேசபக்தி யுத்தத்தின் தொடக்கத்துடன், விளாடிமிர் இவனோவிச் போர் கடமையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1938 முதல், அவர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஐஸ் பிரேக்கரான ஐ. ஸ்டாலினை ஓட்டினார். இந்த கப்பலில், கேப்டன் சோவியத் துறைமுகங்களுக்கு நட்பு நாடுகளை நடத்தி, வடக்கு கடல் பாதையில் பயணங்களை மேற்கொண்டார். அன்றாட வாழ்க்கை எளிதானது அல்ல, பெரும்பாலும் நம் ஹீரோ கேப்டனின் பாலத்தில் நின்று கொண்டிருந்ததால் மட்டுமே சோகம் தவிர்க்கப்பட்டது.