யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் வலேரி ரியுமினின் 41 வது பைலட்-விண்வெளி வீரர் போர்டோலில் இருந்து உலகத்தை நான்கு முறை பார்த்தார். சோவியத் யூனியனின் சுற்றுப்பாதையில் இரண்டு முறை ஹீரோ ஒரு விமான பொறியியலாளராக சோயுஸ் தொடரின் உள்நாட்டுக் கப்பல்களில் மூன்று முறை பயணம் செய்தார், ஒரு முறை அமெரிக்க டிஸ்கவரி ஒரு விமான நிபுணராக இருந்தார்.
விண்வெளி காவியமான வலேரி விக்டோரோவிச் சுருக்கமாக 58 வருடங்களின் இறுதி விமானமாகும். ஆம், மற்றும் ரியுமினின் வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் விண்வெளி குடும்பம் என்ற தலைப்பை சரியாகக் கொண்டுள்ளனர்: விண்வெளி வீரரின் மனைவி எலெனா கோண்டகோவா இரண்டு முறை வேற்று கிரக சுற்றுப்பாதையை பார்வையிட்டார்.
சுற்றுப்பாதையில் பாதை
வருங்கால ஹீரோவின் வாழ்க்கை வரலாறு 1939 இல் தொடங்கியது. இந்த சிறுவன் ஆகஸ்ட் 16 ஆம் தேதி தூர கிழக்கு கொம்சோமோல்ஸ்க்-ஆன்-அமூரில் பிறந்தார். குழந்தையின் பெற்றோரும் சொர்க்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டனர். அவர்கள் விமானத் தொழிற்சாலையில் பணிபுரிந்தனர். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, வலேரி பறக்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டார். இருப்பினும், அவர் அதை 27 உடன் மட்டுமே உணரத் தொடங்கினார்.
போருக்கு முன்னர், குடும்பம் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஜாகோரியங்காவுக்கு குடிபெயர்ந்தது, அங்கு ரியுமின் 1954 இல் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். பட்டதாரி தனது மேலதிக கல்வியை கலினின்கிராட் இயந்திர தொழில்நுட்ப பள்ளியில் தொடர்ந்தார். அவர் குளிர் உலோக வேலைகளை தனது சிறப்பு அம்சமாக தேர்வு செய்தார். டர்னர் பயிற்சியாளராக, வலேரி கோடையில் மூன்று மாதங்கள் ஓ.கே.பி -1 அடிப்படையில் நடைமுறையில் பணியாற்றினார்.
பின்னர் 1958 இல் ஒரு இராணுவ சேவை இருந்தது. இது 1960 வரை நீடித்தது. அணிதிரட்டலுக்குப் பிறகு, அந்த இளைஞன் தலைநகர் பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்றான். அவர் 1966 இல் பட்டம் பெற்றார்.
அவர் ஏற்கனவே அறிந்த மத்திய விண்வெளி பணியகத்தில் உள்ள கொரோலெவ் நகரில் வேலை செய்ய இளம் நிபுணர் அனுப்பப்பட்டார். இருப்பினும், வலேரி ஒரு மாணவராக அல்ல, ஒரு நிபுணராக திரும்பினார். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் ஒரு மூத்த பொறியியலாளர் ஆனார். அவரது பொறுப்புகளில் சந்திரன் விண்கலத்திற்கு விமானங்களை இயக்கும் வழிமுறைகளின் வளர்ச்சி அடங்கும்.
எழுபதுகளின் ஆரம்பத்தில், ரியூமின் விமான நிர்வாகத்தின் தலைவராக இருந்தார் மற்றும் சாலியட் சுற்றுப்பாதை நிலையங்களின் துணை தலைமை வடிவமைப்பாளராக ஆனார். வேட்பாளர் 1973 ஆம் ஆண்டில் விண்வெளிப் படையில் சேர்க்கப்பட்டார். சோயுஸ் தொடரில் விமானங்களுக்கு விமானிகளைத் தயாரித்தனர்.
இடம்
முதல் முறையாக, வலேரி விக்டோரோவிச் 1977 இல் சுற்றுப்பாதையில் சென்றார். அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி, அவர் 3 நாட்கள் விண்வெளியில் கழித்தார். யூனியன் -25 நிலையத்துடன் கப்பல்துறை செல்ல அனுமதிக்காத ஒரு செயலிழப்பால் தங்கியிருக்கும் நேரம் தீர்மானிக்கப்பட்டது. நிலைமை மாற்றத்தால், விமானம் நிறுத்தப்பட்டது.
நாற்பது வயதான விமானியின் புதிய 175 நாள் விமானம் பிப்ரவரி 1979 இல் நடந்தது. விளாடிமிர் லியாகோவ் கப்பலுக்கு கட்டளையிட்டார். ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் திட்டமிடப்படாத விண்வெளிப் பாதை ஏற்பட்டது. கூட்டாளர்கள் இணந்த ஆண்டெனாவை சரிசெய்தனர். ஆகஸ்ட் 19 அன்று, சோயுஸ் -32 விமானிகளுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் என்ற தலைப்பு வழங்கப்பட்டது. ரியூமின் கோல்டன் ஸ்டார் பதக்கத்தையும் ஆர்டர் ஆஃப் லெனினையும் பெற்றார்.
பைலட் ஒரு புதிய விமானத்தில் புறப்படுவதற்கு ஒரு வருடம் கடந்துவிட்டது. சோயுஸ் -35 குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக சுற்றுப்பாதையில், அவர் 185 நாட்கள் கழித்தார். சாலியட் -6 வளாகத்துடன் சேர்ந்து, 4 பயணங்கள் நடந்தன, அவற்றில் 3 சர்வதேசங்கள். ரியுமின் திரும்பிய பிறகு, ஒரு புதிய உயர் விருது காத்திருந்தது.
மூன்று முறை விண்வெளியில், பைலட் துணைப் பதவியைப் பெற்றார், பின்னர் சோதனை வளாகத்தின் தலைவர். ரியூமின் மத்திய விமான முகாமைத்துவத்தில் துணை, பின்னர் சோதனை இயக்குநராகவும் பணியாற்றினார்.
ஆகஸ்ட் 1980 இல், யூரி விஸ்போர் மற்றும் செர்ஜி நிகிடின் ஆகியோரின் பரிசாக ரியுமின் "ருமினியாடா" தொடர் பாடல்களைப் பெற்றார்.
புதிய பொறுப்புகள்
1982 முதல், ஏழு ஆண்டுகளாக, மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ராயல் என்.பி.ஓ எனர்ஜியாவில் கப்பல்கள் மற்றும் நிலையங்களின் வளர்ச்சியை நிர்வகிப்பதில் வேலரி விக்டோரோவிச் ஈடுபட்டார். இந்த குழு மிர் மற்றும் சல்யூட் சுற்றுப்பாதை நிலையங்கள், புரான் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய மனிதர்கள் கொண்ட விண்கலம், முன்னேற்ற சரக்கு விண்கலம் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
விண்வெளி வீரர் 1987 இலையுதிர்காலத்தில் பற்றின்மையை விட்டு வெளியேறினார். ரியூமின் தனது அனைத்து சக்திகளையும் வளர்ச்சிக்கு வழிநடத்தினார். 1994 இல், அவர் ரஷ்யாவின் பிரதிநிதியாக மிர்-ஷட்டில் மற்றும் மிர்-நாசா திட்டங்களின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார். நான்கு ஆண்டுகளாக அவர் இந்த பொறுப்பான பதவியை வகித்தார்.
1997 ஆம் ஆண்டில், தனது அறுபதாம் பிறந்தநாளுக்கு சற்று முன்பு, ரியுமின் டிஸ்கவரி குழுவுடன் சேர்ந்தார். அமெரிக்க விண்வெளி மையத்தில் சம்பந்தப்பட்ட விமானத்திற்கு தயாராகி வருகிறது. புறப்படுவது ஜூன் 2, 1998 அன்று நடந்தது மற்றும் ஒரு தசாப்தம் நீடித்தது. உள்நாட்டு நிலையத்துடன் அமெரிக்க விண்கலத்தை வெற்றிகரமாக நறுக்குவது செய்யப்பட்டது.
மொத்தத்தில், விண்வெளி வீரர் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக 371 நாட்கள் சுற்றுப்பாதையில் கழித்தார். ரியுமின் தனது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையை இரண்டு முறை ஏற்பாடு செய்தார். அவரது முதல் கூட்டாளர் ஆர்.எஸ்.சி எனர்ஜியாவின் ஊழியர். 1965 இல் நடாலியாவுடனான அவரது கூட்டணியில், முதல் குழந்தை மகள் விக்டோரியா தோன்றினார். மகன் வாடிம் 1972 இல் பிறந்தார்.
விண்வெளி வீரரின் இரண்டாவது மனைவி 1985 இல் எலெனா கோண்டகோவா ஆனார். வலேரி விக்டோரோவிச் எம்.சி.சி தலைமையின் போது அவருடன் பழக்கம் ஏற்பட்டது. இளம் நிபுணர் கோண்டகோவாவின் பொறுப்பின் பகுதி அவசரகால சூழ்நிலைகளை உள்ளடக்கியது. விண்வெளி வீரர் தனது உணர்வுகளைப் புரிந்துகொள்ள சில நாட்கள் ஆனது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர் இதை ஒருபோதும் எதிர்பார்க்கவில்லை. ரியுமின் வருடத்தில் அவளது ஒப்புதலைப் பெற வேண்டியிருந்தது. அவரும் அவரது மனைவியும் யூஜின் என்ற மகளை வளர்த்தனர். அவர் எண்பதுகளின் நடுப்பகுதியில் பிறந்தார்.