வாலண்டினோ ரோஸ்ஸி ஒரு இத்தாலிய மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர். எல்லா காலத்திலும் மிகவும் வெற்றிகரமான மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்களில் ஒருவராக அங்கீகரிக்கப்பட்ட தடகள வீரர், பிரைம் வகுப்பு உட்பட பல்வேறு வகுப்புகளில் நெடுஞ்சாலை-வளைய மோட்டார் சைக்கிளில் ஒன்பது முறை உலக சாம்பியனானார்), ஆறு முறை துணை சாம்பியன் மற்றும் இரண்டு முறை பருவத்தில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார்.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/95/valentino-rossi-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
அலெஸாண்ட்ரோ பாரிக்கோ தனது ஆசிரியர்களில் ஒருவரான வாலண்டினோ ரோஸ்ஸி என்று அழைக்கப்படும் "அத்தகைய ஒரு கதை" புத்தகத்தின் பிற்பகுதியில். சாலை பந்தய சுற்றுகளில் ஒரு தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர் உண்மையான ஏஸாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார். உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் அவர் 9 முறை வென்றார். ரோஸி தனது விளையாட்டு வாழ்க்கையில் கிட்டத்தட்ட "46" என்ற எண்ணின் கீழ் நிகழ்த்தினார்.
புகழ் செல்லும் பாதை
வருங்கால பிரபல சாம்பியனின் வாழ்க்கை வரலாறு 1979 இல் தொடங்கியது. ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் கிரேசியானோவின் குடும்பத்தில் பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி அர்பினோ நகரில் குழந்தை பிறந்தது. தந்தை 1979 இல் மூன்று முறை வென்றார் மற்றும் தொடர்ந்து உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்றார். அவர் 1990 இல் விளையாட்டை விட்டு வெளியேறினார். மகன் மோட்டார் சைக்கிள்களின் மீதான அன்பைப் பெற்றார்.
பையனின் பாதுகாப்பு குறித்து அம்மா மிகவும் கவலைப்பட்டார். எனவே, குறைந்த ஆபத்தான விளையாட்டான கார்ட்டிங் செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது. 1990 இல் பத்து வயதான வாலண்டினோ தனது முதல் போட்டிகளில் பங்கேற்றார். அவர் ஒரு வெற்றியாளரானார்.
அதே நேரத்தில், ரோஸி ஜூனியர் மோட்டார் சைக்கிளில் தேர்ச்சி பெற்றார். ஒரு வருடம் கழித்து, சிறுவன் பல பிராந்திய போட்டிகளில் வென்றான். மினிபைக் அதிக சக்திவாய்ந்த கார்களைக் கனவு கண்ட ஒரு பையனை விரைவாக சலித்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில், ரோஸ்ஸி தனது முதல் காகிவா மிட்டோ மோட்டார் சைக்கிளைப் பெற்றார். அதில், ஒரு இளம் பந்தய வீரர் ஒரு புதிய வகை போட்டியில் பங்கேற்றார். அறிமுக வீரர் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1996 இல், 125 சிசி வகுப்பில் நடந்த மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் வாலண்டினோ விளையாட்டு வீரர்களுடன் சேர்ந்தார்.
விபத்துக்கள் இல்லாமல் அல்ல, ஆனால் இதன் விளைவாக செக் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் விருது வழங்கப்பட்டது. 1998 சீசன் மிகவும் கடினமாக மாறியது. 250 சிசி பிரிவில், ரோஸி இரண்டாவது ஆனார். இருப்பினும், ஒரு வருடம் கழித்து, வாலண்டினோ மேடையின் மிக உயர்ந்த படிக்கு ஏறினார். 2000 ஆம் ஆண்டில், ஹோண்டா அணியின் ஒரு பகுதியாக 500 சிசி மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தில் தடகள வீரர் பங்கேற்றார். ஒன்பது பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, வெற்றி அவருடையது.
சீசன் அடுத்தடுத்த வெற்றிக்கு பையனை முழுமையாக தயார் செய்தது. 2001 ஆம் ஆண்டில், ரோஸி 500 பந்தயத்தில் 11 பந்தயங்களில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2003 இல், யமஹாவுடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. வெற்றியை மீண்டும் செய்ய இயலாது என்பது குறித்த சந்தேகம் நிறைந்த கணிப்புகளுக்கு மாறாக, வாலண்டினோ மீண்டும் 2004 இல் சாம்பியனானார், 9 பந்தயங்களில் வென்றார்.
சாதனைகள்
அவரது தொழில் வாழ்க்கையில், வாலண்டினோ பலமுறை புனைப்பெயர்களைப் பெற்றார். முதலில் இது ரோஸிஃபூமி என்று அழைக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய பந்தய வீரர் நோரிபூமி அபே வழிபாடுதான் இத்தகைய களியாட்டத்திற்கு காரணம். அவர் ஒரு இளைஞனின் சிலை. 250 சிசி வகுப்பில் நடந்த போட்டியின் போது, வாலண்டினிக் என்ற புதிய புனைப்பெயர் தோன்றியது. எனவே ரசிகர்களும் சகாக்களும் காமிக் ஸ்ட்ரிப் தேசிய பேப்பரினிக்கின் சூப்பர் ஹீரோவில் ரோஸியின் ஈடுபாட்டைக் குறிப்பிட்டனர்.
மோட்டோஜிபி மற்றும் 500 சிசி வகுப்பு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, டாக்டர் விருப்பம் தோன்றியது. இந்த பெயரால், தடகள வாகனம் ஓட்டும் போது அவரது அமைதி மற்றும் அமைதிக்கு கடமைப்பட்டிருக்கிறது. இந்த பாணி அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் அவர் நிரூபித்த கணிக்க முடியாத மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானவற்றிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது.
அதே பெயரின் முன்னொட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையை வழங்கும் பட்டத்தைப் பெறுவதன் மூலம், பந்தய வீரர் புகழ்ச்சி புனைப்பெயரை வித்தியாசமாக விளக்கினார். இத்தாலியில், மருத்துவர்கள் மற்றும் தங்களின் பணிகள் மிகுந்த மரியாதையுடன் நடத்தப்படுகின்றன என்று அவரது தந்தை செய்தியாளர்களுக்கு விளக்கினார். ஏனெனில் அத்தகைய புனைப்பெயர் புகழ்ச்சி மற்றும் க orable ரவமானது. ஆம், மருத்துவ சமூகத்தில் ரோஸி என்ற பெயர் மிகவும் பொதுவானது.
ஒரு அனுபவமிக்க பந்தய வீரர் அரிதாகவே விபத்தில் சிக்குகிறார். தொடர்ச்சியான மேடைகளின் எண்ணிக்கையால், அவர் தனது சாதனையை நம்பிக்கையுடன் வைத்திருக்கிறார். செப்டம்பர் 8, 2002 முதல் ஏப்ரல் 18, 2004 வரை தொடர்ச்சியாக 23 பந்தயங்களில் அவர் மேடையில் ஏறினார். இந்த வெற்றிகளின் பட்டியலில் முற்றிலும் 2003 பருவத்தில் நுழைந்தது.
மரபுகள் மற்றும் புனைப்பெயர்கள்
ரஷ்யாவின் முழு வாழ்க்கையும் "46" என்ற எண்ணின் கீழ் நடந்தது. அவரது சிலை, நோரிபூமி அபே, அதே எண்ணைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் இந்த எண்கள் மீதான தனது அன்பை விளையாட்டு வீரர் விளக்கினார். ஈரமான பந்தயத்தின் போது சிறுவன் தனது நடிப்பை முதலில் பார்த்தான். வைல்டு கார்டில் உள்ள பேச்சாளர் அவர்களின் போட்டியாளர்களில் பலரை முந்தினார். அதே எண்ணிக்கையுடன், தந்தை வாலண்டினோ சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். விதிகளின்படி, புதிய சீசனில் வென்றவர்கள் 1, 2, 3 எண்களின் கீழ் தோன்றும். ஆனால் ரஷ்யா தனது அதிர்ஷ்ட எண்ணுடன் பிரிக்க விரும்பவில்லை.
சுவாரஸ்யமான மரபுகளால் இளைஞன் வேறுபடுகிறான். அவரது தலைக்கவசத்தில் அவரது நண்பர்களின் குழுவின் பெயர் "சிவாவாவின் பழங்குடி". உடையின் வடிவமைப்பில் எப்போதும் பிரகாசமான மஞ்சள் நிறம் இருக்கும். தனது முன்னாள் கூட்டாளருக்கு, கொலின் எட்வர்ட் தொடர்ந்து "கோட்" என்ற பெயரில் அழைக்கிறார், அதாவது "எல்லா காலத்திலும் மிகப் பெரியவர்", "எல்லா காலத்திலும் மிகச் சிறந்தவர்". உண்மை, ஆங்கில பதிப்பில், சுருக்கமானது ரஷ்யாவிற்கு மிகவும் புகழ்பெற்ற மொழிபெயர்ப்பு அல்ல.
சாம்பியனின் கருவிகளில் எப்போதும் சூரியன் மற்றும் சந்திரனின் சின்னங்கள் உள்ளன. வடிவமைப்பில் மாற்றம் இருந்தபோதிலும், வான உடல்களின் நோக்கங்கள் ஒரு ஹெல்மெட் கூட விடவில்லை. சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதற்கு முன், இரும்பு குதிரையிலிருந்து இரண்டு மீட்டர் தொலைவில் உள்ள ரோஸி, காரை நிறுத்தி வணங்குகிறார். மோட்டார் சைக்கிள் அருகே நடந்து, சவாரி தலையை சாய்த்து, குனிந்து கொள்கிறான்.
அவர் போட்டியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே உடையை ஏற்பாடு செய்கிறார், எப்போதும் பைக்கில் நிற்கிறார்.