பண்டைய ரோம் சுற்றுலா

பண்டைய ரோம் தொடர்ந்து ஆராய்ச்சியாளர்களை வியப்பில் ஆழ்த்துகிறது. பண்டைய ரோமானிய அஞ்சலின் பணியின் நன்கு செயல்படுவதும் தெளிவும் நவீன சேவையுடன் சேவையின் தரத்தில் போட்டியிடக்கூடும் என்று அது மாறிவிடும். ஆனால் அஞ்சல் மூலம் கடிதங்கள், பார்சல்கள் மற்றும் பொருட்களை அனுப்புவது மட்டுமல்லாமல், சுற்றுலா பயணங்களையும் செய்ய முடிந்தது.

வழிமுறை கையேடு

பண்டைய ரோமின் போக்குவரத்து தமனிகள்

ரோமானியப் பேரரசின் சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் நீங்கள் இருந்திருந்தால், நீங்கள் நாடு முழுவதும் ஒரு அற்புதமான பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம் - உண்மையான ஆறுதலுடன், அந்த நேரத்தில் ஆடம்பரமாக இருந்த போக்குவரத்து தமனிகள் வழியாக.

இன்றுவரை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள ரோமானிய சாலைகள் பேரரசின் பெருமை மற்றும் பண்டைய உலகின் தகவல்தொடர்புக்கான முதல் நினைவுச்சின்னம். அவர்கள், ஒரு வலை போல, அனைத்து மாகாணங்களையும் சிக்க வைத்தனர், மேலும் வெற்றிகரமான பொருளாதாரம் மற்றும் ரோம் அண்டை நாடுகளின் மீது இராணுவ மேன்மையின் கோட்டையாக மாறினர்.

ரோமானிய சாலைகள், சரக்கு மற்றும் பணம்

சாலைகள் இராணுவ, அரசு ஊழியர்கள் மற்றும் தபால் நிலையங்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும். சாலைகளின் பராமரிப்பு, ஒரு விதியாக, நில உரிமையாளர்களின் தோள்களில் கிடக்கிறது, இந்த போக்குவரத்து தமனிகள் யாருடைய நிலங்களுக்கு அருகில் உள்ளன, அவை நில உரிமையாளர்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு மகிழ்ச்சியடைந்தன. இன்ஸ், விடுதிகள் மற்றும் ஹோட்டல்களால் அவர்களுக்கு கணிசமான வருமானம் கிடைத்தது.

சாலைகளில் தூரத்தைக் குறிக்கும் மைல்கற்கள் நின்றன - ரோம் அல்லது ஒரு பெரிய மக்கள் தொகை கொண்ட மையம். இன்ஸ்ஸில் இராணுவம், வணிக பயணிகள் மற்றும் தபால் ஊழியர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு ஓய்வறைகள் இருந்தன. தொழுவத்தில் தவறாமல் “புதிய” குதிரைகள் இருந்தன. வழக்கமான பேருந்துகளைப் போலவே, ஒரு நாளைக்கு பல முறை, கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட நேரத்திலும், கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட வழியிலும், அஞ்சல் வண்டிகளும் வேகன்களும் சாலையில் சென்றன. உலகின் முதல் அக்தா செய்தித்தாள் அஞ்சல் சேவையால் வழங்கப்பட்டது. ஆதாரங்களின்படி, அஞ்சல் ஒரு நாளைக்கு 120 ரோமன் மைல்கள் (சுமார் 177 கி.மீ) வேகத்தில் நகர்கிறது. தகவல்தொடர்புகளின் வளர்ச்சிக்கு ஒரு பெரிய உத்வேகம் அகஸ்டஸ் பேரரசரால் செய்யப்பட்டது. அவர் நாட்டின் இரத்த நரம்புகள் மூலம் முழு இயக்கத்தையும் முறைப்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், கடல் மற்றும் நிலம் என்ற இரண்டு போஸ்ட் மாஸ்டர்களுக்கும் ஒப்புதல் அளித்தார். அஞ்சல் ஒரு தனி மாநில கட்டமைப்பாக மாறிவிட்டது. டிராஜன் பேரரசின் கீழ், கருவூலத்தில் போதுமான பணம் இல்லாதபோது, சாலைகளின் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிக்கும் ஒரு "ஜூபிலி" தொடர் நாணயங்கள் வெளியிடப்பட்டன.

ரோமானிய பயணம் மற்றும் வங்கி இடமாற்றங்கள்

தனியார் குழுவினருக்கு சாலைகள் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டது. இராணுவ அஞ்சல் பாதை அசைக்க முடியாததாக இருந்தது. இருப்பினும், காலப்போக்கில், பேரரசின் எந்தவொரு குடிமகனும் கட்டணத்திற்காக இந்த சாலைகளில் பயணிக்க முடியும். சிறப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வங்கி அமைப்பு சாலையில் பணத்தை எடுக்க வேண்டாம். தனிப்பட்ட காசோலைகள் போன்ற ஒன்றை வைத்திருப்பது போதுமானதாக இருந்தது, அதன் உரிமையாளர் அருகிலுள்ள “வங்கி கிளையில்” பணம் பெற முடியும், மேலும் இதுபோன்ற பணம் நிறைய இருந்தது. அஞ்சல் வண்டிகள் மட்டுமல்ல, இராணுவ ரோந்துகளும் சாலைகளில் ஓடியது. மூலம், கொள்ளை பற்றிய புகார்கள் அகஸ்டஸ் பேரரசரின் சீர்திருத்தங்களின் தொடக்கத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட 300 ஆண்டுகள் - ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்கள் எதுவும் இல்லை..

கடல் மற்றும் நதி வழக்கமான அஞ்சல் மற்றும் சரக்குகளுக்கு சிறப்பு டோக்கன்கள் - டெஸ்ஸர்கள் வழங்கப்பட்டன என்பது அறியப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஏராளமான தொல்பொருள் பொருட்கள் இருந்தபோதிலும், கடல் அஞ்சலின் சிக்கல்கள் மற்றும் அதன் செயல்பாடுகள் மோசமாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

ரோமானியப் பேரரசு முழுவதும் சிதறியுள்ள இடங்களுக்கு வருகை தந்து எவரும் நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள முடியும். பயணிகளுக்கு சாலையில் ஒரு வெள்ளி குவளை வழங்கப்பட்டது, எங்கள் “சுற்றுலா” சென்ற ஒவ்வொரு இடத்திலும் அல்லது நகரத்திலும், நகரம் அல்லது நிலப்பரப்பின் பெயர் கோபலில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய கோப்பைகள் அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

ரோம் ஆடம்பரத்தை அழித்துவிட்டார் என்ற பொதுவான சொற்றொடர் - அநேகமாக இந்த கிரகத்தின் மிகப் பழமையான சுற்றுலாவின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.