ஜனவரி 21, 2019 அன்று, கெர்ச் ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலில் ஹைட்ரோகார்பன் எரிபொருளை ஏற்றிச் சென்ற இரண்டு டேங்கர்கள் கருங்கடலில் தீப்பிடித்தன. கப்பல்கள் தான்சானியாவின் கொடியை பறக்கவிட்டன, கப்பலில் இந்தியா மற்றும் துருக்கி குடிமக்கள் இருந்தனர். அவசரகாலத்தின் விளைவாக, பல மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காணாமல் போயினர், விபத்துக்கான காரணங்கள் ஆராயப்படுகின்றன.
கெர்ச் நீரிணை பகுதியில் அவசரகால நிலை
கிராஸ்னோடர் பிரதேசத்தின் கடற்கரையிலிருந்து 16 மைல் தொலைவில் உள்ள நடுநிலை நீரில் கருங்கடலில் ஜனவரி 21 மாலை சரக்குக் கப்பல்களில் அவசர விபத்து ஏற்பட்டது. "தான்சானியா" கொடிகளின் கீழ் நங்கூரமிடப்பட்ட கெர்ச் நீரிணையின் நுழைவாயிலில் "மேஸ்ட்ரோ" மற்றும் "கண்டி" (முன்பு "வெனிஸ்" என்று அழைக்கப்பட்ட) டேங்கர்கள் இருந்தன. திடீரென்று, ஒரு கப்பலில், முதலில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டது, பின்னர் ஒரு தீ தொடங்கியது. நேரில் கண்ட சாட்சிகளால் இது சரியான நேரத்தில் நிலத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டது - அருகிலுள்ள கப்பலின் மாலுமிகள்.
தீ விரைவாக ஒரு டேங்கரிலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு பரவியது, அதே நேரத்தில் பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களே துன்ப சமிக்ஞைகளை வழங்கவில்லை. தீயில் இருந்து தப்பிக்கும் முயற்சியில், "மேஸ்ட்ரோ" மற்றும் "கண்டி" என்ற மாலுமிகள் தண்ணீரில் குதித்தனர். ரோஸ்மோர்ரெச்ஃப்ளோட் கருத்துப்படி, இந்த சம்பவத்திற்கு முன்னர் இரண்டு டேங்கர்களில் 32 பேர் இருந்தனர், அவர்கள் அனைவரும் துருக்கி மற்றும் இந்தியாவின் குடிமக்கள்.
ஜனவரி 24, 2018 நிலவரப்படி, கருங்கடல் கடற்படையின் கப்பல்கள் துன்பமடைந்த “மேஸ்ட்ரோ” மற்றும் “கண்டி” ஆகியவற்றிலிருந்து 12 பேரை மீட்டு, வெவ்வேறு கப்பல்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்களை கெர்ச் துறைமுகத்திற்கு அனுப்ப முடிந்தது. மேலும், இறந்தவர்களின் ஒரு டஜன் உடல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, மீதமுள்ள மாலுமிகள் காணாமல் போயுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பாரம்பரிய முறைகள் மூலம் எரியும் எரிபொருளை அணைக்க ஆபத்தானது என்ற நிலைமை சிக்கலானது. ஜனவரி 22 ம் தேதி ஏற்பட்ட பயங்கர தீ விபத்தில் தப்பியவர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வாய்ப்புகள் ரத்து செய்யப்பட்டதால், மீட்பு நடவடிக்கை ஒரு தேடல் நடவடிக்கையாக மறுவகைப்படுத்தப்பட்டது.
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குற்றவியல் கோட் 109 வது பிரிவின் கீழ் ஒரு கிரிமினல் வழக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது (அலட்சியம் காரணமாக மரணத்தை ஏற்படுத்துகிறது) என்று ரஷ்யாவின் ஐ.சி.யின் பத்திரிகை சேவை தெரிவித்துள்ளது. ஜனவரி 24 ஆம் தேதி, எரிபொருள் எரிக்கப்பட்ட கண்டி டேங்கர், ரஷ்ய கரையில் இடிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் அது "மீட்பு டெமிடோவ்" என்ற கப்பலால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது.
நெருப்பின் சாத்தியமான காரணங்கள்
கெர்ச் ஜலசந்தியின் பகுதியில் டேங்கர்கள் மீது ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்கான முக்கிய காரணம், வல்லுநர்கள் கப்பலில் இருந்து கப்பலுக்கு எரிபொருளை மாற்றும் நடவடிக்கையின் போது பாதுகாப்பு மீறல் என்று அழைக்கின்றனர். ஊடக அறிக்கையின்படி, குபானில் உள்ள டெம்ரியுக் துறைமுகத்தை டேங்கர்கள் விட்டுச் சென்றன, மேலும் ஒன்றாக சேர்ந்து 4.5 ஆயிரம் டன்களுக்கும் அதிகமான திரவ பெட்ரோலிய வாயுவை (எல்பிஜி) கொண்டு செல்ல முடியும்.
1990-1992 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்ட டேங்கர்களின் திருப்தியற்ற நிலையை நிபுணர்கள் குறிப்பிட்டனர். கூடுதலாக, கடலில் அவசரநிலை ஏற்படுவதற்கான காரணங்களுக்கிடையில், கடல்சார் தொழிலாளர்களுக்கு போதிய பயிற்சி அளிக்கவில்லை என்று நிபுணர்கள் அழைக்கின்றனர். மரைடைம் புல்லட்டின் மைக்கேல் வொய்டென்கோவின் தலைமை ஆசிரியர், ஆர்.ஐ.ஏ நோவோஸ்டியால் கூறப்பட்ட வார்த்தைகள், "தகுதிவாய்ந்த மாலுமிகள் அத்தகைய கப்பல்களில் வேலை செய்ய மாட்டார்கள்" என்று நம்புகிறார்கள்.
