சுரங்கப்பாதை கார்களில் ஏன் கதவுகளை வைத்திருக்க முடியாது?

மற்றொரு பயணி அங்கு செல்லக்கூடிய வகையில் நீங்கள் நிறுத்தங்களில் சுரங்கப்பாதை காரின் கதவை எத்தனை முறை வைத்திருக்கிறீர்கள்? இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் காயமடையக்கூடும் என்பதால் மட்டுமல்ல.

நிலையங்களில் மெட்ரோ கார்களின் கதவுகள் பெரும்பாலும் நடைபெறுகின்றன, குறிப்பாக அவசர நேரங்களிலும், மிகப்பெரிய பயணிகள் போக்குவரத்து இருக்கும் நிலையங்களிலும். இதைச் செய்ய முடியாது, இதற்கு மூன்று முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.

1. கதவுகளைத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் வழிமுறையின் தேய்மானம். இது நோக்கம் விட அடிக்கடி தோல்வியடையும்.

2. பயணிகளுக்கு காயம்.

3. அட்டவணை சீர்குலைவு காரணமாக வரியில் பொதுவான தோல்வி. குறைந்தது ஒரு கதவு திறந்தால் ரயில் நகர முடியாது. ஒவ்வொரு 10 விநாடிகளிலும் இது முக்கியமாக இருக்கும்போது, ​​அவசர நேரத்தில் இது மிகவும் கடுமையானது.

அவசர நேரத்தில், எடுத்துக்காட்டாக, சிவப்பு மெட்ரோ பாதையில், ரயில் இடைவெளி 1 நிமிடம் 30 வினாடிகள் ஆகும். நிலையத்தில் பார்க்கிங் எப்போதும் வரையறுக்கப்பட்டு மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகும், முக்கியமாக 15-20 வினாடிகள். ரயில் நோக்கம் கொண்டதை விட அதிக நேரம் செலவழித்தால், அடுத்தது மெதுவாகத் தொடங்கும், மேலும் தாமதமாகும்.

ரயில் அட்டவணை செயலிழப்பு பயணிகளையும் பாதிக்கிறது, ஏனெனில் இந்த தாமதங்கள் சாலையின் ஒட்டுமொத்த கால அளவை பாதிக்கின்றன. அதாவது, திட்டமிட்ட 30 நிமிடங்களுக்குப் பதிலாக, ஒரு நபர் வேலைக்குச் செல்லலாம், எடுத்துக்காட்டாக, 35 நிமிடங்கள்.

நீங்கள் கதவைப் பிடித்துக் கொண்டு போகும்போது, ​​அவை மிகக் கூர்மையாக மூடப்படும். சரியான நேரத்தில் குதிக்க உங்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், கதவுகள் ஒரு மூட்டு அல்லது உடலின் பிற பகுதியை அழுத்தலாம். குறைந்தபட்சம் அது போதுமான அளவு வலிக்கிறது மற்றும் காயங்களுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.

பயணிகள் கார்களின் கதவுகளை வைத்திருப்பதால், ரயில்களில் சுரங்கங்களில் திட்டமிடப்படாத நிறுத்தங்கள் இருக்கக்கூடும், ஏனென்றால் முந்தைய ரயில் இன்னும் ஒரு நிறுத்தத்தில் நிற்கிறது, இந்த நேரத்தில் நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். இது மற்றவர்களை பின்னால் தாமதப்படுத்துகிறது, மேலும் மெட்ரோ பாதையில் ஒரு வகையான நெரிசல் உருவாகிறது. யாரோ கதவைப் பிடிக்கும்போது இதுபோன்ற சங்கிலி எதிர்வினை எப்போதும் நிகழ்கிறது. கூடுதலாக, பயணிகள் இதை எதிர்பார்க்காதபோது வேகன்கள் கூர்மையாக மெதுவாகச் செல்லக்கூடும், இது சில அச.கரியங்களை உருவாக்கும்.

ரயில் தாமதங்களின் மற்றொரு பெரிய சிக்கல் மின் நுகர்வு அதிகரிப்பு ஆகும். ஏனென்றால், சாதாரண பயன்முறையில் உள்ள ரயில் நிலையத்தில் முடுக்கி, பிரேக் செய்தால், இதற்கு ஒரு அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. அவர் கூடுதலாக நிறுத்தி, திட்டத்திற்கு வெளியே முடுக்கிவிட வேண்டும், பின்னர் ஒவ்வொரு ரயிலிலும் இது நிகழ்கிறது, இதற்கு அதிக மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது.

கதவுகள் மூடப்படுவதாக அறிவிப்பு ஒலிக்கும்போது, ​​நீங்கள் அவற்றைப் பிடித்து காரில் குதிக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல, இது இன்றைய கடைசி ரயிலாகும். சில நேரங்களில் பயணிகள் தங்கள் கைகளை கதவுகளுக்கோ அல்லது ஒரு பையுடனோ இடையில் மாற்றுகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் திறக்கப்படுவார்கள், வண்டியில் ஏறலாம். இதைச் செய்வது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது. கதவுகளை மூடுவதற்கான அறிவிப்பு இந்த ரயில் ஏற்கனவே புறப்பட்டுவிட்டது, அடுத்தவருக்காக நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.