ஒரு காலத்தில், சோவியத் மக்கள் பெருமையுடன் வானத்தை நோக்கிப் பார்த்தார்கள், அங்கு அவர்கள் நீண்ட தூர உள்நாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களுடன் ஒரு வெள்ளை தலைகீழ் அடையாளத்தை வைத்தார்கள். இன்று, போயிங்ஸ் நாடு முழுவதும் பறக்கிறது. விமானங்கள் மோசமானவை அல்ல, ஆனால் அந்நியர்களின் மனதினால் உருவாக்கப்பட்டவை. மைக்கேல் அஸ்லானோவிச் போகோஸ்யன் நடத்திய நடவடிக்கைகளுக்கு சில நம்பிக்கை ஊக்கமளிக்கிறது. கடந்த இருபது ஆண்டுகளில், அவர் ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய விமான உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். திறமையான மேலாளர், தொழில்நுட்ப அறிவியல் மருத்துவர்.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/04/mihail-pogosyan-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
உழைப்பு மற்றும் நாட்கள்
ரஷ்ய இலக்கியத்தின் உன்னதமானது அனைத்து தீவிரத்தன்மையுடனும் ஒரு நபர் மகிழ்ச்சிக்காக பிறந்ததாக அறிவித்த காலத்திலிருந்து நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. இன்று, சமூகவியலாளர்கள் மற்றும் உளவியலாளர்கள் மகிழ்ச்சியின் அளவை அளவிடுவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். விமானத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் தயாரிப்பில் உள்ள அனைத்து கவலைகளும் சிறப்பு நிபுணர்களின் தோள்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அத்தகைய நிபுணர்களில் மிகைல் அஸ்லானோவிச் போகோஸ்யனின் பெயர் உள்ளது. சமுதாயத்தில் தனது பணியை தெளிவாகக் கண்ட மற்றும் அறிந்த இந்த மனிதனின் வாழ்க்கை வரலாற்றை வழக்கமானதாக அழைக்கலாம். அவரது தலைமுறையின் பிரதிநிதிகள் உறுதியான நம்பிக்கைகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதைக்கு விசுவாசம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறார்கள்.
ஏற்கனவே இளமைப் பருவத்தில் உள்ள சிலர், தங்கள் சொந்த பாதையை அற்பமாக தேர்ந்தெடுத்ததற்காக வருத்தப்படத் தொடங்குகிறார்கள். மைக்கேல் ஏப்ரல் 18, 1956 அன்று மாஸ்கோ விமான உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றில் தொழிலாளர்கள் குடும்பத்தில் பிறந்தார். இளம் நகங்களிலிருந்து தெருக்கள் மற்றும் முற்றங்களின் அதிகரிப்பு மற்றும் விதிகளை நான் அறிந்தேன். அவர் குற்றம் சொல்லவில்லை. அவரே கொடுமைப்படுத்தவில்லை. சோவியத் குடிமகன் முதலில் விண்வெளியில் பறந்த பிறகு, சிறுவன் ஒரு விமானியாக மாற உறுதியாக முடிவு செய்தான். பள்ளியில், மைக்கேல் நன்றாக படித்தார். முதிர்ச்சி சான்றிதழைப் பெற்ற நான், மாஸ்கோ ஏவியேஷன் இன்ஸ்டிடியூட்டில் ஒரு சிறப்புக் கல்வியைப் பெற முடிவு செய்தேன், ஏனெனில் விமானிகளின் இராணுவப் பள்ளியில் ஆட்சேர்ப்பு குறைவாகவே இருந்தது.
1979 ஆம் ஆண்டில், க ors ரவங்களுடன், போகோஸ்யன் மாஸ்கோ விமான நிலையத்தில் பணியைத் தொடங்கினார். அதைத் தொடர்ந்து, இந்த நிறுவனம் முன்னணி வடிவமைப்பாளர்களில் ஒருவரான பாவெல் ஒசிபோவிச் சுகோயின் பெயரைப் பெறும். இளம் நிபுணர் விரைவாக அனுபவத்தைப் பெற்றார், அவர்கள் அவரைப் பொறுப்பான பணிகளை ஒப்படைக்கத் தொடங்கினர். எல்லா அளவுகோல்களாலும் தரங்களாலும், மைக்கேல் ஒரு சிறந்த வாழ்க்கையை உருவாக்கினார், ஒரு தரவரிசை பொறியாளரிடமிருந்து துணை பொது வடிவமைப்பாளர் வரை சென்றார். 1992 இல், பல பொறியியல் தொழில்களில் சீர்திருத்தங்கள் தொடங்கின. பணிகளின் பொருளைப் புரிந்து கொள்ள, நிறுவன நிர்வாகம் நாட்டின் நிலைமையை ஒட்டுமொத்தமாகக் காண வேண்டும்.
பல விமான உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கான சந்தை தண்டவாளங்களுக்கான மாற்றம் முழுமையான பேரழிவில் முடிந்தது. ஐ.எல் மற்றும் டு பிராண்டுகளின் புகழ்பெற்ற பயணிகள் விமானங்கள் நிறுத்தப் போகும் கன்வேயர்கள். விமான நிறுவனங்கள் அவசர அவசரமாக வெளிநாட்டு சந்தையில் விமானங்களை வாங்கத் தொடங்கின. 1998 ஆம் ஆண்டில், மைக்கேல் அஸ்லானோவிச் போகோசியன் சுகோய் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியானார்.அவர் பதின்மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்த பதவியில் பணியாற்றி வருகிறார். நிதி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் துறையில் ஆற்றல் மற்றும் புதுமையான தீர்வுகளுக்கு நன்றி, அவர் நிறுவனத்தை காப்பாற்ற நிர்வகிக்கிறார். சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், பயனுள்ள திசைகளையும் காணலாம் வளர்ச்சி.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/04/mihail-pogosyan-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
சந்தைப் பொருளாதாரத்தின் கொடூரங்கள்
"சுகோய்" நிறுவனத்தை காப்பாற்ற போகோஸ்யன் அதிக லட்சிய சிக்கல்களைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளாக, அவரது முக்கிய நடவடிக்கைக்கு இணையாக, மிக் விமான உற்பத்தி அக்கறையின் மறுசீரமைப்பில் ஈடுபட்டார். இராணுவ விமானங்களை உருவாக்குவதில் தனது அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, சு மற்றும் மிக் பிராண்டின் முன்னணி வரிசை போராளிகள் மற்றும் குண்டுவீச்சாளர்களுக்காக பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடமிருந்து உத்தரவுகளைப் பெற்றார். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பொருட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த முனைகளை வழங்குவதற்கான ஒத்துழைப்பு முறையை உருவாக்குவது அவசியம். இதற்கு இணையாக, உலக சந்தையில் முக்கிய இடங்களைத் தேடுங்கள்.
மாநில அளவில் நிபுணர்களின் ஒரு முன்முயற்சி குழுவின் முயற்சியின் மூலம், விமானக் கட்டடங்களின் ஒன்றியம் என்ற சிறப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்க முடிந்தது. மைக்கேல் அஸ்லானோவிச் இந்த அமைப்பின் தலைவராக இருந்தார் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பட்ஜெட்டில் இருந்து தொழில்துறையின் நிலையான நிதியுதவியை அடைய முடிந்தது. இந்த பங்களிப்பை சக ஊழியர்கள் மற்றும் அரசு அதிகாரிகள் பாராட்டினர். 2015 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் ஏவியேஷன் கார்ப்பரேஷனின் நிறுவனங்கள் முழு சக்தியைப் பெற்றன. சர்வதேச கண்காட்சியில் சுகோய் சூப்பர்ஜெட் நடுத்தர தூர விமானத்தின் முன்மாதிரி வழங்கப்பட்டது. ஆனால் இது திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, அதை செயல்படுத்த இன்னும் காத்திருக்கிறது.
வெளிநாட்டு "கூட்டாளர்களிடமிருந்து" சக்திவாய்ந்த அழுத்தம் இருந்தபோதிலும், ரஷ்ய யுனைடெட் ஏவியேஷன் கார்ப்பரேஷன் சர்வதேச ஆயுத சந்தையில் அதன் பிரிவை சீராக ஆக்கிரமித்து வருகிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் விற்பனையில் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை வழங்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. வாங்குபவர்களுக்கு விற்பனைக்குப் பிறகு விரிவான சேவை தேவை. இந்த பிரச்சினையை நாங்கள் நெருக்கமாக சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. உற்பத்தியில் பொருத்தமான கட்டமைப்புகளை உருவாக்குங்கள். அடைந்த முடிவுகளில் போகோஸ்யன் மகிழ்ச்சி அடைந்தார்.