மைக்கேல் காலின்ஸ் ஒரு பிரபலமான அமெரிக்க விண்வெளி வீரர், அவர் விண்வெளிக்குச் சென்ற உலகின் இருபத்தேழாவது மனிதர் ஆனார். அவரது கணக்கில் பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் இரண்டு வெளியேற்றங்கள், பல முறை அமெரிக்க அரசாங்க விருதுகளைப் பெற்றன.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/54/majkl-kollinz-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
சுயசரிதை
புகழ்பெற்ற விண்வெளி வீரரின் வாழ்க்கை 1930 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியின் தலைநகரில் தொடங்கியது. ஒரு குழந்தையாக, சிறுவன் பல நகர்வுகளைச் சந்திக்க நேர்ந்தது, தந்தை மைக்கேலின் இராணுவ நிலை காரணமாக அவரது பெற்றோர் தங்குமிடத்தை மாற்றிக்கொண்டனர்.
இளம் பருவத்திலிருந்தே, காலின்ஸ் இராணுவத் தலைப்புகளை விரும்பினார், விமான மேம்பாட்டு திசைகளை சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்தார். அமெரிக்க தலைநகரில் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, அந்த இளைஞன் வெஸ்ட் பாயிண்டில் உள்ள ஒரு இராணுவப் பள்ளியில் நுழைந்தார். மைக்கேல் கல்வி கற்றார், 1952 இல் யு.எஸ். விமானப்படைக்கு முற்றிலும் சரணடைந்தார்.
ஒரு புதிய இடத்தில், அவர் தொடர்ந்து நல்ல முடிவுகளைக் காட்டினார், விரைவாக இராணுவ விமானி பதவியைப் பெற்றார். பின்னர், அவர் பல அமெரிக்க இராணுவ பிரிவுகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பணியாற்றினார். உத்தியோகபூர்வ விமான சோதனைகளுக்கான தயாரிப்பு சுமார் 9 ஆண்டுகள் நீடித்தது, அந்த நேரத்தில் அவர் நாட்டின் விமானப்படையின் சிறந்த ஊழியர்களில் ஒருவரானார்.
விண்வெளி விமானத்திற்கு தயாராகிறது
பறக்க முழு பயிற்சியையும் முடித்த ஒரு வருடம் கழித்து, 1962 ஆம் ஆண்டில், அதிக தகுதி வாய்ந்த மற்றும் பயிற்சி பெற்ற விமானிகளை விண்வெளிக்கு அனுப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவராக காலின்ஸ் ஆனார். ஒரு அனுபவமிக்க சிப்பாயைத் தவிர, முப்பதுக்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்றனர். மைக்கேல் அதிகாரப்பூர்வமாக நாசா விண்வெளி சமூகத்தில் உறுப்பினரானார் என்று ஒரு முறையான உத்தரவு வந்தது.
முதல் விமானம்
1966 கோடையில், பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையில் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட விண்வெளி வீரரின் முதல் புறப்பாடு நடந்தது. இந்த விமானம் முக்கியமாக தொழில்நுட்ப மற்றும் அறிவியல் பணிகளைத் தொடர்ந்தது. ஆளில்லா உபகரணங்களின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக விண்வெளி செயற்கைக்கோளைக் கொண்டு கப்பல் செல்வதே குழுவினரின் முக்கிய பணி.
விமானத்தின் முழு காலப்பகுதியிலும், காலின்ஸ் இரண்டு முறை கப்பலில் இருந்தார், முதலில் அவர் பல விஞ்ஞான பணிகளை முதலில் குழுவினருக்காக அமைத்தார், பின்னர் விண்வெளி பொருள்களை நறுக்குவதற்கு பங்களித்தார்.
முதலில் திட்டமிடப்பட்ட பல பணிகள் எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் முடிக்கப்படவில்லை. ஏறக்குறைய ஒரு மாதத்தை சுற்றுப்பாதையில் கழித்த பின்னர், குழுவினர் வெற்றிகரமாக திட்டமிட்ட இடத்தில் தரையிறங்கினர்.
இரண்டாவது விமானம்
பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து அடுத்த விமானம் 1969 இல் கோடையில் நடந்தது. மைக்கேல் விமானியின் இடத்தைப் பிடித்தார், அவர் பிரபலமான விண்வெளி வீரர் நீல் ஆம்ஸ்ட்ராங்குடன் கேப்டன் கடமைகளையும் பகிர்ந்து கொண்டார். இந்த நேரத்தில், குழுவினருக்கான முக்கிய ஒழுங்கு பூமியின் செயற்கைக்கோளான சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையில் இரண்டு விண்கலங்களை நறுக்குவதாகும்.
ஆண்கள் பணியை வெற்றிகரமாக சமாளித்தனர், இது முடிவடைய 6 நாட்கள் மட்டுமே ஆனது. தரையிறக்கம் திட்டத்தின் படி செல்லவில்லை, கப்பலில் ஒரு குழுவினருடன் விரைவாக டைவிங் விண்வெளி தொழில்நுட்பம் கொடுக்கப்பட்ட ஆயக்கட்டுகளிலிருந்து 24 கி.மீ. நிலைமை பிரச்சினைகள் இல்லாமல் இருந்தது, ஆண்கள் விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டு பசிபிக் பெருங்கடலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்.