பெரும் தேசபக்தி போரில் என்ன டாங்கிகள் பங்கேற்றன

பாசிச ஜெர்மனிக்கு டாங்கிகள் தயாரிக்கத் தெரியும். இரண்டாம் உலகப் போரில் இந்த வகை இராணுவ உபகரணங்களின் முக்கிய பங்கு அடோல்ஃப் ஹிட்லரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அவற்றின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியை அவர் தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட்டார். ஆனால் சோவியத் யூனியனும் அத்தகைய ஒரு நுட்பத்தை உருவாக்க முடிந்தது. அவரது வல்லமைமிக்க போர் இயந்திரங்களுக்கு பெரும்பாலும் நன்றி, அவர் இந்த போரை வெல்ல முடிந்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரில் இராணுவ நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான மிக முக்கியமான கருவி டாங்கிகள். ஆனால் சோவியத்-ஜேர்மன் முன்னணியில் இருந்ததை விட இந்த வலிமையான ஆயுதம் எங்கும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை.

போரின் முதல் ஆண்டு

சில வரலாற்றாசிரியர்கள் போரின் ஆரம்பத்தில் சோவியத் தொட்டி திறனை தவறாக அல்லது வேண்டுமென்றே மிகைப்படுத்தி, புள்ளிவிவரங்களுடன் செயல்படுகிறார்கள். உண்மையில், நீங்கள் எண்களைப் பார்த்தால், சோவியத் ஒன்றியத்தில் எதிரிகளை விட 7 மடங்கு அதிகமான தொட்டிகள் இருந்தன - முறையே 23.5 மற்றும் 3.5 ஆயிரம். ஆனால் இந்த சோவியத் கவச வாகனங்களின் பெரும்பான்மையான அலகுகள் நம்பிக்கையற்ற முறையில் காலாவதியானவை, மேலும் போரில் நவீன எதிரி தொட்டிகளைத் தாங்க முடியவில்லை.

டி -34 மற்றும் கே.வி -1 வகையின் இரண்டாயிரத்துக்கும் குறைவான நவீன போர் வாகனங்கள் இருந்தன. கிட்டத்தட்ட எல்லா வகையிலும் அவை ஜெர்மன் தொட்டிகளை மிஞ்சின. ஆனால் சோவியத் இராணுவ வாகனங்களின் மாதிரிகள் முற்றிலும் புதியவை, இன்னும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முழுமையற்றவை, அவை பெரும்பாலும் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. கூடுதலாக, அவர்களது குழுவினரிடையே வானொலி தொடர்பு இல்லாததால் போரில் ஒருங்கிணைந்த தொடர்பு சாத்தியமில்லை.

ஜேர்மன் தரப்பில் இருந்து, போரின் ஆரம்பத்தில் 3, 610 டாங்கிகள் ஈடுபட்டன. அவற்றில் சுமார் 2.5 ஆயிரம் கடைசி இரண்டு வடிவமைப்புகளான PZ III மற்றும் PZ IV இன் இயந்திரங்கள். காலாவதியானவர்களும் இதில் ஈடுபட்டனர் - PZ I மற்றும் PZ II, அத்துடன் பிரெஞ்சு மற்றும் செக் கைப்பற்றப்பட்ட தொட்டிகள்.

1941 இல் டாங்கிகள் பயன்படுத்தப்பட்ட போர்களின் முடிவுகள் போரிடும் இரு கட்சிகளுக்கும் ஏமாற்றத்தை அளித்தன. செம்படை (தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் செம்படை) 1, 558 வாகனங்களை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது, மற்றும் வெர்மாச் - 840.