உக்ரைன் கடலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் டானூப் மற்றும் டினீப்பர் போன்ற போக்குவரத்து தமனிகள் உள்ளன. இருப்பினும், 2010 இல் வணிகக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையால், இது உலக தரவரிசையில் 70 வது இடத்தில் மட்டுமே இருந்தது.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/26/kak-ukraina-sobiraetsya-vosstanavlivat-flot.jpg)
சோவியத் யூனியனின் நாட்களில், மூன்றில் இரண்டு பங்கு சரக்கு கடலில் கொண்டு செல்லப்பட்டது உக்ரேனிய துறைமுகங்களில் கையாளப்பட்டது. இருப்பினும், எக்ஸ்எக்ஸ் நூற்றாண்டின் 90 களில், நாடு அதன் பெரும்பாலான கப்பல்களை இழந்தது. ஆகஸ்ட் 29, 2012 அன்று, உக்ரைன் பிரதமர் மைக்கோலா அஸரோவ் நாட்டின் வணிகக் கடற்படையை மீட்டெடுக்க வேண்டியதன் அவசியம் குறித்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பது மிக முக்கியமானது என்று அவர் கருதுகிறார். ஆண்டுதோறும் 20, 000, 000 டன்களுக்கும் அதிகமான தானியங்கள் மற்றும் உரங்களை ஏற்றுமதி செய்யவும், சுமார் 10, 000, 000, 000 கன மீட்டர்களை இறக்குமதி செய்யவும் அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. மீ. திரவ வாயு. உக்ரேனில் பாயும் டினீப்பர் மற்றும் டானூப் ஆறுகள் போக்குவரத்து தமனிகள் என பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதால், நாட்டின் தலைமைப்படி, இதைச் செய்வதற்கான மிகவும் வசதியான வழி கடற்படை ஆகும்.
கடல் மற்றும் நதி கடற்படையை மீட்டெடுப்பது நாட்டிற்குள் பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான செலவைக் குறைக்க உதவும். எவ்வாறாயினும், இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த, நாட்டின் முழு போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பையும் (ரயில்வே, விமான நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் உட்பட) புதுப்பித்து, பொருட்களின் போக்குவரத்திற்கு போட்டி விலையை நிறுவுவது அவசியம் என்று பிரதமர் குறிப்பிட்டார்.
அத்தகைய திட்டத்தை செயல்படுத்த நிதி முதலீடுகளின் அளவு தெளிவாக இல்லை, ஏனெனில் உக்ரைனுக்கு கூடுதல் கப்பல்கள் தேவைப்படும். இதுவரை, உக்ரைன் நிதிகளின் 2012 வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் டினீப்பரை ஒரு கப்பல் நிறுவனமாக மீட்டெடுப்பதற்கான தனது விருப்பத்தை அரசாங்கம் மட்டுமே அறிவித்துள்ளது. முதலாவதாக, ஆற்றின் நியாயமான பாதை அகற்றப்பட்டு, டிரான்ஷிப்மென்ட் டெர்மினல்கள் நிறுவப்படும். எதிர்காலத்தில், கப்பல் புத்துயிர் பெறுவதில் தனியார் நிறுவனங்களை ஈடுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எனவே, சமீபத்தில் கியேவ் பிராந்திய தானிய நிறுவனமான நிபுலோன் ஒரு டிரான்ஷிப்மென்ட் முனையத்தைத் திறந்தது, இது ஒரு நாளைக்கு 10, 000 டன் தானியங்களை ஆற்றில் போக்குவரத்தில் ஏற்றும். மேலும் எதிர்காலத்தில் ஒடெசாவில் உள்ள துறைமுகத்தை நவீனமயமாக்கவும், உல்ஸ்டீன் இன்டர்நேஷனல் ஏ.எஸ்.