பயணங்களின் போது சாலையில் ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு பற்றி நாம் பேசினால், மற்ற வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ரயில் போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை இருக்கும். இது பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது.
தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காகவும், மக்களின் வசதிக்காகவும்
ரயில் போக்குவரத்தின் தோற்றத்தின் வரலாறு மக்களுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல வேண்டிய காலம் இருந்த காலத்திற்கு முந்தையது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், ஒரு ரயில்வே படுக்கை தோன்றியது. உண்மை, பின்னர் அது மரமாக இருந்தது, ஆனால் அதன் காலத்திற்கு இது ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது, ஏனென்றால் இனிமேல் தரையில் பொருட்களை கொண்டு செல்வது எளிதாகிவிட்டது. முன்பு, இது தண்ணீரினால் மட்டுமே சாத்தியமானது என்று தோன்றியது. சுவாரஸ்யமாக, நீராவி என்ஜின் இன்னும் இல்லாத நேரத்தில், குதிரை வரையப்பட்ட இழுவை மீது ரயில் போக்குவரத்து இயக்கப்பட்டது.
மர இரும்பு தண்டவாளங்கள் மரத்தை மாற்றின. அவை முதலில் இங்கிலாந்தில் தொழில்துறை நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. முதலில் இரயில் பாதை அகலமாக இருந்தது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் ரஷ்யாவில் 160 மீட்டர் நீளமுள்ள முதல் குறுகிய பாதை ரயில்வே தோன்றியது. இந்த நேரத்தில், ரயில் போக்குவரத்து நாட்டின் தொலைதூர பகுதிகளை பொருளாதார மையத்துடன் இணைக்க முடியும் என்ற எண்ணங்கள் ஏற்கனவே உள்ளன. ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரை, அதன் வரம்பற்ற பிரதேசங்களுடன், இது மேற்பூச்சு.
பொதுவாக, ரஷ்யாவில், பொருட்களின் போக்குவரத்து மற்றும் பயணிகளை வழங்குவதற்காக குறுகிய அளவீடுகளின் செயலில் பயன்பாடு 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை தொடர்ந்தது. பின்னர், சாரிஸ்ட் ரஷ்யாவின் வீழ்ச்சியுடன், நாட்டில் ரயில்வே கட்டுமானம் நடைமுறையில் பயனற்றது; இந்த வகை போக்குவரத்தின் மறுமலர்ச்சி போருக்குப் பிறகு நடந்தது. ரஷ்யாவில், ஓரியோல் பிராந்தியத்தில் லிவ்னி-வெர்கோவி நிலையத்தின் மேடையில் 1861 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முழுமையான குறுகிய பாதை சாலை தோன்றியது. நாடு முழுவதும் குறுகிய பாதை சாலைகள் அமைப்பதற்கான தொடக்கமாக இது இருந்தது. இருப்பினும், சாதாரண பாதை ரயில்வே கட்டுமானம் ஏற்கனவே 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் உள்ளது.
