சிறந்த பயணி ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவின் பெயர் நம் நாட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு நபருக்கும் தெரியும். அவரது பயணங்கள் பெரியவர்கள் மற்றும் இளம் பருவத்தினர் இருவருக்கும் உண்மையான அக்கறை கொண்டவை, அவருடைய பணி மாறுபட்டது மற்றும் மாறுபட்டது.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_1.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_2.jpg)
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/14/fedor-konyuhov-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn_3.jpg)
ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் - ஒரு சிறந்த ரஷ்ய பயணி, எழுத்தாளர், கலைஞர். இந்த அற்புதமான நபரின் வாழ்க்கை ஆபத்தான சாகசங்கள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான சந்திப்புகளால் நிறைந்துள்ளது. எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏறுதல், உலகெங்கிலும் தனி வட்டமிடுதல், பலூனிங் - இது ஒரு துணிச்சலான பயணியின் அனைத்து பயணங்களின் முழுமையான பட்டியல் அல்ல.
சுயசரிதை
ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 அன்று ஒரு பெரிய விவசாய குடும்பத்தில் பிறந்தார். பிலிப் மிகைலோவிச் மற்றும் மரியா எஃப்ரெமோவ்னா கொன்யுகோவ்ஸ் ஆகியோருக்கு ஐந்து குழந்தைகள் இருந்தன. சபோரிஜ்ஜியா பிராந்தியத்தின் சக்கலோவோ கிராமத்தில் இந்த குடும்பம் வசித்து வந்தது.
குடும்பத்தின் தலைவர், ஒரு பரம்பரை மீனவர், அசோவ் கடலில் ஒரு மீன்பிடி ஆர்டலில் பணிபுரிந்தார். மரியா எஃப்ரெமோவ்னா ஒரு இல்லத்தரசி. அந்தப் பெண் தன் வாழ்நாள் முழுவதையும் குடும்பத்திற்காக அர்ப்பணித்தாள்.
சிறு வயதிலிருந்தே, ஃபெடோர் கடலை நேசித்தார், அவருடைய தந்தை அடிக்கடி அவரை மீன்பிடிக்க அழைத்துச் சென்றார்.
பையனுக்கு வாசிப்பு மிகவும் பிடிக்கும். அவர் சிறந்த பயணிகள், கடற்படைத் தளபதிகள் பற்றிய புத்தகங்களைப் படித்தார், ஒருநாள் திறந்த கடலுக்குச் செல்லவும், புதிய கரைகளைத் திறக்கவும், தொலைதூர நாடுகளுக்குச் செல்லவும் கனவு கண்டார். பள்ளியில், ஃபெடோர் விளையாட்டுக்காக சென்றார், இந்த திறன்கள் நீண்ட தூர பயணங்களில் தனக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்பினார். அவர் தனது கனவை நிறைவேற்றி ஒரு சிறந்த பயணியாக மாறுவார் என்பதில் சந்தேகமில்லை. பள்ளி முடிந்ததும், கொன்யுகோவ் ஒடெஸா கடற்படைக் கல்லூரியில் நுழைந்தார். இதைத் தொடர்ந்து லெனின்கிராட் ஆர்க்டிக் பள்ளியில் ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டன. ஃபெடோர் ஒரு நேவிகேட்டர் நேவிகேட்டர் டிப்ளோமா பெற்றார். பள்ளியில் பெற்ற அறிவும் திறமையும் நிச்சயமாக ஒரு நேவிகேட்டராக மாறுவதற்கு, அவரது நேசத்துக்குரிய இலக்கை நிறைவேற்றுவதற்கு அவரை நெருங்கச் செய்யும் என்பதில் அவர் உறுதியாக இருந்தார்.
பயணம்
ஃபியோடர் தனது பதினைந்து வயதில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். அவர் தனது தந்தையின் படகில் அசோவ் கடலின் குறுக்கே நீந்தினார்.
ஃபியோடர் பிலிபோவிச் கொன்யுகோவின் அனைத்து பயணங்களின் கதையும், அவரது பயணங்களின் போது அவர் கண்டுபிடித்த கண்டுபிடிப்புகளும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நாட்கள் ஆகும்.
1977 ஆம் ஆண்டில், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு படகு பயணத்தில் பங்கேற்றார். ஃபியோடர் ஃபிலிபோவிச் ஒரு பங்கேற்பாளர் மட்டுமல்ல, இந்த பிரச்சாரத்தின் அமைப்பாளரும் கூட, விட்டஸ் பெரிங் ஒரு காலத்தில் கடலின் வடக்குப் பகுதியை உழவு செய்த இடத்திற்குச் சென்றார்.
1979 ஆம் ஆண்டில், கொன்யுகோவ் விளாடிவோஸ்டோக் - சகலின் - கம்சட்கா - கமாண்டர் தீவுகள் வழியாக ஒரு படகில் ஒரு ஆராய்ச்சி பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில் பங்கேற்றார்.
1980 ஆம் ஆண்டில், டி.வி.ஐ.எம்.யூ குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக பயணி சர்வதேச ரெகாட்டா “பால்டிக் கோப்பை” இல் பங்கேற்கிறார்.
பொதுவாக, 1980 முதல் 2000 வரையிலான அடுத்த தசாப்தங்களில், ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் ஆண்டுதோறும் தனியாகவும், ரஷ்ய விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களின் அணிகள் மற்றும் குழுக்களின் ஒரு பகுதியாகவும், சர்வதேச திட்டங்களிலும் மிகவும் மாறுபட்ட பயணங்களில் பங்கேற்கிறார்.
1981 - ஒரு நாய் சவாரி மீது சுக்கோட்காவைக் கடந்தது.
1983 - லாப்டேவ் கடலுக்கு அறிவியல் மற்றும் விளையாட்டு ஸ்கை பயணம். டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக முதல் துருவ பயணம்.
1984 - டி.வி.விமு குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பைக்கான சர்வதேச ரெகாட்டா, அதே போல் லீனா நதியில் ஒரு படகில் ராஃப்டிங்.
1985 ஆம் ஆண்டில், விளாடிமிர் அர்செனியேவ் மற்றும் டெர்சு உசால் ஆகியோரைத் தொடர்ந்து கொன்யுகோவ் உசுரி டைகா வழியாக ஒரு பயணத்தில் பங்கேற்றார்.
1986 - ஒரு பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உறவினர் அணுக முடியாத துருவத்திற்கு ஒரு துருவ இரவில் ஸ்கை பயணம்.
1987 - சோவியத்-கனடிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக பாஃபின் தீவுக்கு ஸ்கை பயணம்.
1988 - ஒரு சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் - வட துருவ - கனடாவின் பாதையில் டிரான்சார்டிக் ஸ்கை பயணம்.
1989 ஆம் ஆண்டில், கொன்யுகோவ் சகோதரர்கள், ஃபெடோர் மற்றும் பாவெல், சோவியத்-அமெரிக்க நாடுகடந்த பைக் சவாரி நாகோட்கா - மாஸ்கோ-லெனின்கிராட் ஆகியவற்றில் பங்கேற்றனர். அதே ஆண்டில், கொன்யுகோவ் விளாடிமிர் சுகோவ் தலைமையில் முதல் ரஷ்ய தன்னாட்சி பயணமான "ஆர்க்டிக்" இன் ஒரு பகுதியாக வட துருவத்திற்கு சென்றார்.
1990 ஆம் ஆண்டில், பயணி ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் 72 நாட்களில் வட துருவத்திற்கு ஒற்றை கை ஸ்கை பயணத்தை மேற்கொண்டார்.
1991 - சோவியத்-ஆஸ்திரேலிய மோட்டார் பேரணியில் நாகோட்கா - பிரெஸ்ட் பங்கேற்றது.
1992 - எல்ப்ரஸ் மற்றும் எவரெஸ்டுக்கு ஏறுதல்.
1995 ஆம் ஆண்டில், ஃபியோடர் பிலிப்போவிச் தனியாக தென் துருவத்திற்குச் சென்றார். மாற்றம் 64 நாட்கள் நீடிக்கும். கொன்யுகோவ் உறைந்த கண்டத்தில் நகர்வது மட்டுமல்லாமல், பனிக்கட்டி ம silence னத்தை உடைக்கிறது, ஆனால் செயல்படுகிறது. எனவே, அணுசக்தி அமைச்சகத்தின் சார்பாக, அவர் துருவத்திற்கு செல்லும் வழியில் அண்டார்டிகாவின் இயற்கையான கதிர்வீச்சுத் துறையை அளவிடுகிறார், மேலும் அவரது உடல் மற்றும் உளவியல் நிலையை மதிப்பீடு செய்கிறார், மருத்துவர்களின் வேண்டுகோளைத் தொடர்ந்து பத்திரிகைக்கு குறிப்புகள் எழுதுகிறார். பயணத்தின் 59 வது நாளில் கொன்யுகோவ் தென் துருவத்தின் புள்ளியை அடைந்து ரஷ்ய மூவர்ணத்தை அங்கு அமைக்கிறார், வரலாற்றில் முதல் முறையாக.
1996-1997 ஐ "மணமகன் மற்றும் மலைகள்" என்று அழைக்கலாம்.
இரண்டு ஆண்டுகளில் அவர் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் 5 ஏறுதல்களைச் செய்கிறார்:
· ஜனவரி 19, 1996: வின்சன் மாசிஃப் (அண்டார்டிகா) ஏறுதல்;
மார்ச் 9, 1996: அகோன்காகுவா (தென் அமெரிக்கா) ஏறுதல்;
· பிப்ரவரி 18, 1997: கிளிமஞ்சாரோ (ஆப்பிரிக்கா) ஏறுதல்;
· ஏப்ரல் 17: கோஸ்கியுஸ்கோ சிகரத்திற்கு (ஆஸ்திரேலியா) ஏறுதல்;
26 மே 26: ஏறும் மெக்கின்லி சிகரம் (வட அமெரிக்கா).
2000 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஆராய்ச்சியாளர் மலைகளில் இருந்து இறங்கி, உலகின் மிக நீளமான இடிடரோட் நாய் சவாரி பந்தயத்தில் அலாஸ்கா வழியாக ஏங்கரேஜ்-நோம் பாதையில் பங்கேற்கிறார்.
பயணி அயராது, அவருக்கு எல்லா இடங்களிலும் நேரம் இருக்கிறது. மிகவும் கடினமான மலைத்தொடர்களை ஏறுவது, தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி, நாய் ஸ்லெடிங் பயணங்கள் கொன்யுகோவ் பங்கேற்கும் பயணங்களின் முழுமையான பட்டியலிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.
நவீன ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் "பெரிய பட்டுச் சாலையைத் தொடர்ந்து" முதல் ஒட்டக கேரவன் பயணம் 2002 ஆகும். அதே ஆண்டில், கேனரி தீவுகள் - பார்படாஸ் பாதையில் ரோயிங் படகில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதலாவது. கொன்யுகோவ் ஒரு உலக சாதனை படைத்தார் - அவர் 46 நாட்களில் 4 மணி நேரத்தில் இந்த வழியில் சென்றார்.
2003 - 2004 கடல் கடத்தல் மற்றும் உலக பதிவுகளுக்கு பிரபலமானது, இது ஒரு நேவிகேட்டரால் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பன்னாட்டு குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக:
2003 ஆண்டு:
· கேனரி தீவுகளில் குழுவினருடன் ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் சாதனை கடத்தல் - பார்படாஸ் பாதை (மல்டிஹல்ஸிற்கான உலக சாதனை - 9 நாட்கள்);
Jama ஜமைக்கா - இங்கிலாந்து (பல-ஹல் கப்பல்களுக்கான உலக சாதனை -16 நாட்கள்) பணியில் ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் சாதனை கடத்தல்;
2004 ஆண்டு:
Can கேனரி தீவுகள் - பார்படாஸ் பாதையில் (அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்க உலக சாதனை - 14 நாட்கள் மற்றும் 7 மணிநேரம்) ஒரு மாக்ஸி-படகில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக ஒரு அட்லாண்டிக் சாதனை மாற்றம்.
2005-2006 ஆம் ஆண்டில், துணிச்சலான மாலுமி ரஷ்ய குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக “அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைச் சுற்றி” திட்டத்தில் பங்கேற்றார், இங்கிலாந்து - கேனரி தீவுகள் - பார்படாஸ் - ஆன்டிகுவா - இங்கிலாந்து வழியில் ஒரு படகில் மாற்றம் செய்தார்.
2007 - கிழக்கிலிருந்து மேற்கு கடற்கரைக்கு நாய் ஸ்லெடிங் மூலம் கிரீன்லாந்தைக் கடந்தது (பதிவு 15 நாட்கள் 22 மணி நேரம்);
2007-2008 - அல்பானி - கேப் ஹார்ன் - கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் - கேப் லுயின் - அல்பானி (102 நாட்கள்; ஒற்றை படகு வீரர், இடைவிடாத) வழியில் அண்டார்டிகாவைச் சுற்றியுள்ள ஆஸ்திரேலிய இனம்;
2009 - சர்வதேச பயணத்தின் இரண்டாம் கட்ட "பெரிய பட்டுச் சாலையைத் தொடர்ந்து" (மங்கோலியா - கல்மிகியா);
2011 - பயணம் "எத்தியோப்பியாவின் ஒன்பது மிக உயர்ந்த சிகரங்கள்";
மே 19, 2012 அன்று, 7 உச்சி மாநாடு ரஷ்ய அணியின் ஒரு பகுதியாக, கொன்யுகோவ் எவரெஸ்ட் சிகரத்திற்கு தனது இரண்டாவது ஏற்றம் செய்தார்.
2013 - கனடாவின் வட துருவப் பாதையில் ஒரு நாய் சவாரி மீது ஆர்க்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்தது.
டிசம்பர் 22, 2013 கொன்யுகோவ் பசிபிக் கடப்பதற்கு ஒரு படகில் படகில் துறைமுகங்களை அழைக்காமல் புறப்படுகிறார். இந்த பயணம் 160 நாட்கள் நீடித்தது மற்றும் மே 31, 2014 அன்று முடிந்தது. இது கண்டத்தில் இருந்து கண்டத்திற்கு ஒரு படகில் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடக்கும் முதல் பயணமாகும், கூடுதலாக, துறைமுகங்களிலோ அல்லது வெளிப்புற உதவிகளிலோ அழைக்காமல் ஒரு படகுப் படகில் தனியாகச் செல்வதற்கான சிறந்த முடிவைக் கொன்யுகோவ் காட்டினார் (முந்தைய ஒத்த பயணங்களில் சிறந்தது 273 நாட்கள் நீடித்தது).
2015 - AX-9 வகுப்பு சூடான காற்று பலூனில் (19 மணி 10 நிமிடங்கள்) ஒரு விமானத்தின் காலத்திற்கான ரஷ்ய சாதனை;
ஜூலை 12, 2016 அன்று, ஃபியோடர் கொன்யுகோவ், அணியின் ஆதரவுடன் ஒரு வருட பயிற்சிக்குப் பிறகு, கேமரூன் பலூன்கள் (பிரிஸ்டல்) தயாரித்த ஒரு மோர்டன் பலூனில் தனது தனி சுற்று உலக விமானத்தைத் தொடங்கினார். ஜூலை 23 அன்று, அவர் மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கினார், ஒரு புதிய உலக சுற்று சாதனையை (11 நாட்கள் 4 மணி 20 நிமிடங்கள்) அமைத்தார்.
பிப்ரவரி 9, 2017 அன்று, ஏரோநாட்டிக்ஸ் விளையாட்டின் மாஸ்டர் இவான் மென்யாயோவுடன் சேர்ந்து, முழு வெப்பமான காற்று பலூன் - பின்பேங்க் பிரீமியம் பலூனில் இடைவிடாத விமானத்திற்கான உலக சாதனையை முறியடித்தார். விமானம் 55 மணி நேரம் 15 நிமிடங்கள் நீடித்தது, 1000 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரம் மூடப்பட்டது.
சாதனைகள் மற்றும் பதிவுகள்
இந்த மிகச்சிறந்த பயணி, ஆராய்ச்சியாளர், மாலுமியின் ஆய்வுக்கு நமது கிரகத்தின் ஆய்வு, தீவிர நிலைமைகளில் மனித திறன்கள் விலைமதிப்பற்றவை. நமது கிரகத்தின் ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகின் முதல் நபர் கொன்யுகோவ் ஆவார்: வடக்கு புவியியல், தெற்கு புவியியல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உறவினர் அணுக முடியாத துருவம், எவரெஸ்ட் (உயர கம்பம்), கேப் ஹார்ன் (படகு வீரர்களின் துருவம்). ஒவ்வொரு கண்டத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளிகளை ஏறும் "ஏழு உலக சிகரங்கள்" திட்டத்தை முடிக்க முடிந்த உலகின் முதல் ரஷ்யர் ஆவார்.
கொன்யுகோவ் பன்னாட்டு சர்வதேச குழுக்களின் ஒரு பகுதியாக ஏராளமான பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றார், அவரது தோழர்களுடன் பயணம் செய்தார், ஆனால் ஒரு பயணியாக அவரது வெற்றி உலகப் பயணங்களைச் சுற்றி இருந்தது, அவர் தனியாக மேற்கொண்டார்:
1990-1991 ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் சுற்று 224 நாட்களில் சிட்னி - கேப் ஹார்ன் - பூமத்திய ரேகை - சிட்னி வழித்தடத்தில் இடைவிடாமல் ஒரு படகில் பயணம் செய்தது
1993 -1994 தைவான் - ஹாங்காங் - சிங்கப்பூர் - வீ தீவு (இந்தோனேசியா) - விக்டோரியா தீவு (சீஷெல்ஸ்) - ஏமன் (ஏடன் துறைமுகம்) - ஜெட்டா (சவுதி அரேபியா) - சூயஸ் கால்வாய் - அலெக்ஸாண்ட்ரியா (எகிப்து) - ஜிப்ரால்டர் - காசாபிளாங்கா (மொராக்கோ)) - சாண்டா லூசியா (கரீபியன்) - பனாமா கால்வாய் - ஹொனலுலு (ஹவாய் தீவுகள்) - மரியானா தீவுகள் - தைவான். கொன்யுகோவ் 508 நாட்கள் நீச்சலில் இருந்ததால் அனைத்து கண்டங்களுக்கும் சென்றார்.
1998-1999 மாலுமி மூன்றாவது ஒற்றை சுற்று-உலக சுற்றில், அமெரிக்கன் ஒற்றை சுற்று-உலக ஓட்டப்பந்தயத்தில் தனியாக சுற்றி 60 படகுகளில் ஓபன் 60 இல் பங்கேற்றார்.
2000-2001 பிரஞ்சு தனி இடைவிடாத படகோட்டம் (இடைவிடாத) வெண்டீ குளோப் ஒரு படகில்
2004-2005 ஃபால்மவுத் - ஹோபார்ட் - ஃபால்மவுத் வழியில் கேப் ஹார்ன் வழியாக மாக்ஸி-கிளாஸ் படகில் உலகம் முழுவதும் முதல் ஒற்றை கை பயணம்
டிசம்பர் 2016 இல், மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஷெவ்லினோ ஏரோட்ரோமில், கொன்யுகோவ் கிளைடிங் துறையில் தனது முதல் நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தொடங்கினார் - அவர் தன்னை ஒரு புதிய பணியாக அமைத்துக் கொண்டார்: ஒரு கிளைடரில் உலக உயர சாதனை படைப்பதற்கான அடுத்தடுத்த தயாரிப்புக்கான அனுபவத்தையும் அறிவையும் பெற.
ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் மிகவும் திறமையான நபர். கொன்யுகோவ் அடைந்த சாதனைகள் மற்றும் பதிவுகள் அவரது நலன்களில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், ஆனால் பயணியின் பணி குறைவான சுவாரஸ்யமானது அல்ல, தனி விவாதத்திற்கு தகுதியானது.
படைப்பாற்றல்
கொன்யுகோவ் 50 க்கும் மேற்பட்ட தனித்துவமான பயணங்களையும் ஏறுதல்களையும் செய்தார். உலகெங்கிலும் பயணம் செய்த பல ஆண்டுகளில் பெறப்பட்ட அறிவு, கிரகத்தின் பயங்கரமான சக்திகளுடன் தனியாக ஒரு மனிதனின் எண்ணங்களும் உணர்ச்சிகளும் இந்த அற்புதமான நபரின் ஓவியங்கள் மற்றும் புத்தகங்களில் வெளிப்பாட்டைக் கண்டன.
1983 ஆம் ஆண்டில், கொன்யுகோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள் சங்கத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார். மூவாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச கண்காட்சிகளில் பங்கேற்பவர். 2012 முதல், ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கல்வியாளர், ரஷ்யாவின் எழுத்தாளர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர். ஃபியோடர் கொன்யுகோவ்-கலைஞரின் படைப்பு முறை இயற்கையின் மற்றும் மனிதனின் ஒற்றை உருவத்தை உருவாக்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சுக்கோட்காவில் ஐந்து ஆண்டுகள் வாழ்ந்த பின்னர், "வட மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்க்கை" என்ற கருப்பொருளில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கிராஃபிக் தாள்களை உருவாக்கினார். கொன்யுகோவின் படைப்பு பட்டறை மாஸ்கோவில் சடோவ்னிச்செஸ்காயா தெருவில் அமைந்துள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், அவருடன், ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் இறந்த மாலுமிகள் மற்றும் பயணிகளின் நினைவாக சேப்பலைக் கட்டினார். இந்த தேவாலயம் அதிசய ஊழியரின் புனித நிக்கோலஸ் பெயரில் புனிதப்படுத்தப்பட்டு வைசோகோ-பெட்ரோவ்ஸ்கி மடாலயத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், புனித திரித்துவத்தின் நாளில், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு டீக்கனாக நியமிக்கப்பட்டார். அதே ஆண்டு டிசம்பரில், புனித நிக்கோலஸ் தி வொண்டர்வொர்க்கர் நாளில், ஜாபோரிஷியாவின் புனித நிக்கோலஸ் தேவாலயத்தில் உள்ள தனது சிறிய தாய்நாட்டில் உள்ள ஆசாரியத்துவத்திற்கு. புனித தெய்வீக ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச்சின் நலனுக்காக முன்மாதிரியான மற்றும் கடின உழைப்பிற்காக பயணிக்கு உக்ரேனிய ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச் ஆஃப் தி கிரேட் தியாகி ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ் I பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஃபெடோர் கொன்யுகோவின் கலைக்கூடம் திறக்க ரஷ்ய புவியியல் சங்கம் தனது விருப்பத்தை அறிவித்தது.
2008 ஆம் ஆண்டளவில், அவரது ஒன்பது புத்தகங்கள் வெளியிடப்பட்டன, அவற்றில்: “நான் ஒரு புதிய சொர்க்கத்தையும் புதிய பூமியையும் பார்த்தேன், ” “லு ஹவ்ரே - சார்லஸ்டன், ” மற்றும் “அண்டார்டிகா எவ்வாறு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது”, ரஷ்ய டிராவலர் பஞ்சாங்கம் முன்பு வெளியிடப்பட்டது. இவை ஆசிரியரின் நாட்குறிப்பு உள்ளீடுகள், ஆனால் அவை சாகசக் கதைகளாக கருதப்படுகின்றன.