டேவிட் மார்ஷல் கூல்ட்ஹார்ட், நன்கு அறியப்பட்ட ஸ்காட்டிஷ் முன்னாள் - ஃபார்முலா 1 ரேசர், வானொலி தொகுப்பாளர், தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பாளர் மற்றும் பத்திரிகையாளர்.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/63/devid-kulthard-biografiya-tvorchestvo-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
குழந்தைப் பருவமும் இளமையும்
புகழ்பெற்ற டேவிட் கூல்ட்ஹார்ட் மார்ச் 27, 1971 இல் ஸ்காட்லாந்தின் ட்வின்ஹோம் நகரில் பிறந்தார், டங்கன் கூல்ட்ஹார்ட் மற்றும் எலிசபெத் ஜாய்ஸ் கூல்ட்ஹார்ட், நீ மார்ஷல் ஆகியோரின் குடும்பத்தில் மூன்று குழந்தைகளில் ஒருவராக இருந்தார். அவரது தாத்தா மான்டே கார்லோ பேரணியில் பங்கேற்றார், அவரது தந்தை ஸ்காட்டிஷ் கார்டிங் சாம்பியன் ஆவார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, அவரது சிலைகள் ஜிம் கிளார்க், நைகல் மான்செல் மற்றும் அலைன் புரோஸ்ட்.
அவரது பதினொன்றாவது பிறந்தநாளின் முதல் அட்டையை அவரது தந்தை கொடுத்தபோது கூல்ட்ஹார்ட் கார்ட்டிங் செய்யத் தொடங்கினார். ஜூனியர் தொடரில் ஸ்காட்டிஷ் சாம்பியன்ஷிப் உட்பட பல உள்ளூர் கார்டிங் சாம்பியன்ஷிப்பை டேவிட் வென்றுள்ளார். 17 வயதில், அவர் பிரிட்டிஷ் விளையாட்டு மையத்துடன் நெருக்கமாக இருக்க இங்கிலாந்தில் உள்ள மில்டன் கெய்ன்ஸ் சென்றார். கார்ப்பரேட் ஏணியில் ஏறி, ஃபார்முலா ஃபோர்டு 1600 பந்தயத் தொடர் மற்றும் வோக்ஸ்ஹால் தாமரை சூத்திரத்துடன் தொடங்கினார்.
1991 ஆம் ஆண்டில், கூல்ட்ஹார்ட் பால் ஸ்டூவர்ட்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டு பிரிட்டிஷ் ஃபார்முலா 3 இல் ஒரு பைலட் ஆனார், முதல் சீசனில் அவர் ஐந்து வெற்றிகளைப் பெற்றார் மற்றும் ரூபன்ஸ் பாரிச்செல்லோவுக்குப் பின்னால் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
1992 இல், அவர் "ஃபார்முலா 3000" க்கு சென்றார், ஆனால் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
1993 ஆம் ஆண்டில், கூல்ட்ஹார்ட் பசிபிக் சாம்பியன்ஷிப்பில் சேர்ந்தார், ஒரே ஒரு வெற்றியைப் பெற்றதால், அவர் தொடரில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிக்க முடிந்தது.
1996 ஆம் ஆண்டில், புகழ்பெற்ற ஃபார்முலா 1 மெக்லாரன்-மெர்சிடிஸ் அணியின் பரிசு ஓட்டுநராகவும், எதிர்கால இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான மிக்கி ஹெய்கினெனின் அணியின் துணையாகவும் ஆனார். இந்த விமானிகளின் இரட்டையர் இன்றுவரை எஃப் 1 வரலாற்றில் ஒத்துழைப்பின் காலத்திற்கான சாதனையைப் படைத்துள்ளனர்.
ஃபார்முலா ஒன்
வில்லியம்ஸ் (1994-95)
1993 மற்றும் 1994 ஆம் ஆண்டுகளில், கோல்ட்ஹார்ட் வில்லியம்ஸ் அணியில் அதிகாரப்பூர்வ சோதனை விமானியாக பணியாற்றினார். ஆனால் மே 1994 இல் அயர்டன் சென்னா இறந்த பிறகு, அவர் ஒரு பரிசு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருந்தார்.
மெக்லாரன் (1996-2004)
1996 ஆம் ஆண்டில், கூல்ட்ஹார்ட் புகழ்பெற்ற மெக்லாரன் அணியுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார் மற்றும் எதிர்கால இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான மிக்கி ஹக்கினனின் கூட்டாளரானார்.
1997 ஆம் ஆண்டில், டேவிட் மீண்டும் மெக்லாரனில் மிக்கியின் கூட்டாளராக ஆனார். ஆஸ்திரேலியாவில் முதல் கட்டத்தை வென்றதன் மூலம் தனது பருவத்தைத் தொடங்கினார். மேலும் சீசனின் முடிவில் அவர் பைலட் சாம்பியன்ஷிப்பில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
1998 ஆம் ஆண்டில், ஃபின்னிஷ் பந்தய வீரருடன் ஜோடியாக மக்லாரனுக்காக கூல்ட்ஹார்ட் விளையாடினார்.
கூல்ட்ஹார்ட் 1999 இல் மெக்லாரனுடன் தங்கியிருந்து பைலட் சாம்பியன்ஷிப்பில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
2000 ஆம் ஆண்டில், கோல்ட்ஹார்ட் சீசனுக்கான தனது அட்டவணையை மறுசீரமைத்தார், பந்தயங்களில் கவனம் செலுத்தினார் மற்றும் விளம்பர பிரச்சாரங்களில் குறைந்த நேரத்தை செலவிட்டார். பல மோட்டார் விளையாட்டு விமர்சகர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் 2000 ஐ கூல்ட்ஹார்ட் ஆண்டு என்று பெயரிட்டுள்ளனர். சீசனின் முடிவில், அவர் மீண்டும் சாம்பியன்ஷிப் விமானிகளில் மூன்றாவது இடத்திற்கு உயர்ந்தார்.
புதிய சீசனுக்கான வாய்ப்புகள் குறித்து மெக்லாரன் அணியின் தலைவர் ரான் டென்னிஸ் 2001 ஆம் ஆண்டு வெளியிட்ட அறிக்கையுடன் தொடங்கியது: "டேவிட் உண்மையிலேயே நெருப்பில் இருக்கிறார், அவர் வலிமையானவர், முடிந்தவரை சாதிக்க விரும்புகிறார். டேவிட் இந்த ஆண்டு உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல முடியும் என்று நான் நேர்மையாக உணர்கிறேன்." ஆனால் இறுதியில், அவர் மைக்கேல் ஷூமேக்கரிடம் 58 புள்ளிகளை இழந்து சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
கூல்ட்ஹார்ட் தனது அணியில் முதலிடத்தைப் பிடித்த முதல் பருவம் 2002 சீசன் ஆகும். ஆனால் இந்த ஆண்டு ஒரு விமானியாக டேவிட் வாழ்க்கையின் முடிவின் தொடக்கமாக இருந்தது, அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தை மட்டுமே பெற முடியும்.
2003 ஆம் ஆண்டில், அவரது அனுபவம் இருந்தபோதிலும், முழு பருவத்திலும் அவர் தனது கூட்டாளர் கிமி ரெய்கோனனை விட தகுதி மற்றும் பந்தயங்களில் தாழ்ந்தவராக இருந்தார்.
கோல்ட்ஹார்ட் மற்றும் மெக்லாரன் இடையேயான ஒத்துழைப்பின் கடைசி ஆண்டு 2004 ஆகும். பைலட் சாம்பியன்ஷிப்பில் டேவிட் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
ரெட் புல் (2005-2008)
ரெட் புல் ஜாகுவார் அணியை வாங்கிய பிறகு, டிசம்பர் 17, 2004 அன்று கூல்ட்ஹார்ட் மெக்லாரனை விட்டு 2005 சீசனுக்காக ரெட் புல்லுக்கு செல்லப்போவதாக அறிவித்தார்.ஒரு ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் 8 1.8 மில்லியனுக்கு கையெழுத்திட்டார். ஃபெராரி நிறுவனத்தில் கோல்ட்ஹார்டுக்கு ஒரு சோதனை விமானி வேடம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் ஒரு பரிசு விமானியாக இருக்க முடிவு செய்ததால் அவர் மறுத்துவிட்டார்.
கூல்ட்ஹார்ட் 2006 இல் ரெட் புல்லுடன் தங்கியிருந்து, 14 புள்ளிகளுடன் பைலட் சாம்பியன்ஷிப்பில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் சீசனை முடித்தார், மேலும் ரெட் புல் டிசைன் கோப்பையில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
ஸ்காட்டிஷ் பந்தய வீரர் 2007 இல் ரெட் புல்லுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். ஸ்காட் விமானிகளின் சாம்பியன்ஷிப்பில் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது, 14 புள்ளிகளைக் கொண்டது.
2008 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்கு முன்பு, அவர் சீசனின் முடிவில் ஃபார்முலா 1 ஐ விட்டு வெளியேறுவதாக அறிவித்தார், இருப்பினும் அவர் ஒரு சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆலோசகராக ரெட் புல்லில் இருப்பார்.
இனம் கழித்து வாழ்க்கை
நவம்பர் 25, 2008 அன்று, ஃபார்முலா ஒன் மறைப்பதற்கு கூல்ட்ஹார்ட் ஜேபி ஹம்ப்ரி மற்றும் எடி ஜோர்டானுடன் பிபிசியில் ஒரு நிபுணராக சேருவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வர்ணனையாளர் ஜொனாதன் லெகார்ட் வெளியேறியதைத் தொடர்ந்து, கோல்ட்ஹார்ட் மார்ட்டின் பிராண்டால் இணை வர்ணனையாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். அவர் டெய்லி டெலிகிராப் மற்றும் பிபிசி ஸ்போர்ட்டில் ஒரு வழக்கமான கட்டுரையை வழிநடத்துகிறார்.
2016 ஆம் ஆண்டில், கோல்ட்ஹார்ட் பிபிசியிலிருந்து வெளியேறி சேனல் 4 இல் மும்மடங்காக இருந்தார், பிபிசி அரச பந்தயங்களை மறைக்க மறுத்துவிட்டது. சேனல் 4 உடன், ஃபார்முலா 1 இன் நிகழ்வுகளை அவர் தொடர்ந்து கருத்துத் தெரிவித்தார்.
அக்டோபர் 10, 2018 அன்று, மகளிர் பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பான W தொடரில் கூல்ட்ஹார்ட் ஒரு பிரதிநிதி மற்றும் ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினராக அறிவிக்கப்பட்டார்.