ஆசிய நாடுகளில் ஆர்ப்பாட்ட சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்ட ரஷ்ய சுகோய் சூப்பர்ஜெட் -100 விமானம், இந்தோனேசியாவில் 2012 மே 9 அன்று இரண்டாவது ஆர்ப்பாட்ட விமானத்தின் போது விபத்துக்குள்ளானது. எரிமலை சலாக்கின் ஏறக்குறைய சுத்த சரிவில் மறுநாள் காலையில் லைனரின் இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மீட்கப்பட்டவர்களின் கூற்றுப்படி, மலையுடன் மோதலைத் தவிர்ப்பதற்காக குழுவினர் உயரத்தை கூர்மையாகப் பெறுவதற்கான முயற்சியைக் குறிக்கிறது.
இந்தோனேசியாவில் அதன் இரண்டாவது ஆர்ப்பாட்ட விமானம் தொடங்கிய 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சமீபத்திய ரஷ்ய சுகோய் சூப்பர்ஜெட் -100 விமானம் ரேடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போனது உங்களுக்குத் தெரியும். லைனர் ரிட்ஜைக் கடந்ததும், அவர் ஒரு இடியுடன் கூடிய பகுதியில் விழுந்தார். கீழே இருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த மழை மேகத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக தரை சேவைகளில் இருந்து குறைக்க குழுவினர் கோரினர். அனுமதி பெறப்பட்டுள்ளது. இதற்கு 8 விநாடிகள் கழித்து, விமானத்துடனான தொடர்பு தடைப்பட்டது. பின்னர், அறியப்படாத ஒரு காரணத்திற்காக, லைனர் போக்கிலிருந்து விலகி, சலாக் மலையின் சரிவைத் தாக்கியது என்பது தெளிவாகியது.
இன்றுவரை, எஸ்.எஸ்.ஜே -100 இறப்பிற்கு முக்கிய காரணம் ஒரு குழு பிழை. அவசரகால உருவகப்படுத்துதலும் அதையே காட்டியது. இருப்பினும், எல்லாம் சரியாக செய்யப்பட்டது என்று சில நிபுணர்கள் நம்புகிறார்கள். விமானம் ஏற்கனவே மலையைச் சுற்றி வந்ததால் விரைவில் தரையிறங்கியது. குழுவினர் குறைக்கக் கோரினர், இதனால் தரையிறங்கும் போது மோசமான வானிலை நிலையில் துண்டுகளைப் பார்ப்பது நல்லது. இந்தோனேசிய வல்லுநர்களும் ரஷ்ய விமானிகளின் முடிவை மிகவும் தர்க்கரீதியாக நிராகரிக்கின்றனர். விமானம் திடீரென 150 டிகிரிக்கு திரும்பியதற்கான காரணம், அதன் பின்னர் அது ஒரு மலையில் மோதியது, கணினி விபத்துக்குள்ளாகலாம்.
விமானத்தின் மரணத்தின் மற்றொரு பதிப்பு - மின்னல் தாக்குதலின் விளைவாக மின்னணுவியல் தோல்வியடையக்கூடும். SSJ-100 என்பது வெளிநாட்டு கூறுகளிலிருந்து 85% கூடியது, குறிப்பாக, வழிசெலுத்தல் அமைப்பு பிரான்சில் உருவாக்கப்பட்டது. இத்தகைய சூழ்நிலைகள் ஏற்படுவதைக் கருத்தில் கொண்டு பழைய சோவியத் விமானங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன. அவர்கள் எப்போதும் தற்போதைய சேகரிப்பாளர்களை நிறுவியுள்ளனர், அவை SSJ-100 இல் கிடைக்கவில்லை.
இந்த நேரத்தில், இரண்டு விமான பதிவுகளும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பேரழிவை இந்தோனேசிய தரப்பு விசாரித்து வருகிறது, ரஷ்ய வல்லுநர்கள் கருப்பு பெட்டிகளை டிகோடிங் செய்வதில் ஆலோசகர்களாக பங்கேற்பார்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக, சிறந்த வல்லுநர்கள் ஜகார்த்தாவிற்கு அனுப்பப்பட்டனர், குறிப்பாக, லெவ் கச்சின்ஸ்கி மற்றும் லோகோமோடிவ் குழு கொல்லப்பட்ட பேரழிவுகளின் விசாரணையில் பங்கேற்றனர். எஸ்எஸ்ஜே -100 நவீன டிஜிட்டல் தகவல் சேமிப்பக சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்ததால், விமான ரெக்கார்டர் பதிவுகளை புரிந்துகொள்ள அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், விமான ரெக்கார்டர்களின் டிரான்ஸ்கிரிப்ட் நிலைமையை தெளிவுபடுத்தும். இதற்கிடையில், இந்தோனேசியா எஸ்எஸ்ஜே -100 வாங்குவதை பேரழிவின் காரணம் தெளிவுபடுத்தும் வரை நிறுத்தி வைத்தது.
