ஜாக்ஸ்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோ மற்றும் அவரது நீருக்கடியில் சாகசங்களைப் பற்றி புராணக்கதைகள் இன்னும் பரவுகின்றன. அவர் நீருக்கடியில் உலகின் மிகச்சிறந்த ஆய்வாளராக இருந்தார். அவரது வாழ்நாளில் (இந்த பெரிய மனிதர் 87 ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார்), தண்ணீருக்கு அடியில் என்ன நடக்கிறது என்பது குறித்து பல ஆவணப்படங்களை உருவாக்கினார். இவரது படைப்புதான் பல மக்களுக்கு உலகப் பெருங்கடல்களின் ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தியது. மற்றும் ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோ ஸ்கூபா கியரைக் கண்டுபிடித்தார். மற்றும் ஸ்கூபா கியர் மட்டுமல்ல
ஆரம்ப ஆண்டுகள் மற்றும் படப்பிடிப்பின் காதல்
ஜாக்ஸ்-யவ்ஸ் ஜூன் 11, 1910 இல் பிரான்சில் பிறந்தார். அவர் மிக விரைவாக நீந்த கற்றுக்கொண்டார், ஏற்கனவே தனது இளமையில் உலகம் முழுவதும் நிறைய பயணம் செய்தார்.
கூஸ்டியோவுக்கு பதிமூன்று வயதாக இருந்தபோது, அவரது தந்தை தனது குடும்ப வாழ்க்கையிலிருந்து மறக்கமுடியாத தருணங்களை எடுக்க வீடியோ கேமராவை வாங்கினார். விரைவில், ஜாக்-யவ்ஸ் இந்த கேமராவின் உண்மையான உரிமையாளரானார். வெளிப்படையாக, அவரது தந்தையின் இந்த கொள்முதல் ஜாக்-யவ்ஸின் எதிர்கால வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த ஆண்டுகளில் தோன்றிய படப்பிடிப்பிற்கான அன்பும் ஆர்வமும், கூஸ்டியோ தனது வாழ்க்கையை எடுத்துச் சென்றார்.
ஸ்கூபா கியர் மற்றும் கப்பல் "கலிப்ஸோ"
1930 ஆம் ஆண்டில், ஜாக்-யவ்ஸ் கடற்படைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் கடற்படையில் மிட்ஷிப்மேனாக பணியாற்றத் தொடங்கினார். 1942 ஆம் ஆண்டில், டூலோனில் உள்ள பிரெஞ்சு கடற்படை எதிரி துருப்புக்களால் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. கடற்படை உளவுத்துறையில் இரண்டாவதாக இருந்த கூஸ்டியோ, மத்தியதரைக் கடலில் போர் மண்டலத்தில் நீருக்கடியில் சுடும் பணியில் ஈடுபட்டார். அடுத்த ஆண்டு, ஆழமாக டைவிங் செய்வதற்கான புதுமையான உபகரணங்களை உருவாக்கினார். உபகரணங்களுடன் பல சோதனைகளுக்குப் பிறகு, ஜாக்-யவ்ஸ் கூஸ்டியோ மற்றும் அவரது சக பொறியாளர் எமில் கக்னன் ஆகியோர் ஸ்கூபா சூட்டை உருவாக்கினர். இந்த வழக்கு 90 மீட்டர் வரை நீரில் தன்னாட்சி மூழ்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். கூடுதலாக, அவர் ஒரு நபரை அனைத்து திசைகளிலும் ஆழமாக சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதித்தார்.
எதிர்காலத்தில், கூஸ்டியோ பல பயனுள்ள விஷயங்களை உருவாக்கியது: ஒரு நீர்ப்புகா கேமரா மற்றும் ஒரு லைட்டிங் சாதனம், அத்துடன் போதுமான உயர் அழுத்தத்தின் கீழ், தண்ணீரில் வீடியோ படப்பிடிப்புக்கு ஏற்ற முதல் அமைப்பு.
1950 ஆம் ஆண்டில், கூஸ்டியோ தனது கைகளில் விழுந்த கண்ணிவெடியை மறுபரிசீலனை செய்து புதுப்பிக்கப்பட்ட கப்பலுக்கு "கலிப்ஸோ" என்ற பெயரைக் கொடுத்தார் - பின்னர் அது பிரபலமானது. அந்த "கலிப்ஸோ" பல நீருக்கடியில் பயணங்களுக்கு கூஸ்டியோ பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த கப்பலின் உதவியுடன், நீருக்கடியில் முதல் நீருக்கடியில் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் புகைப்பட ஆய்வுகள் மிக பெரிய ஆழத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன - 7250 மீட்டர் வரை.
