போர்த்துகீசிய கடற்படை பார்டோலோமியு டயஸ் பெருங்கடல்களின் முதல் ஐரோப்பிய ஆராய்ச்சியாளர்களில் ஒருவர். தனது மிகவும் பிரபலமான பயணத்தில், மாலுமி ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி வந்தார்.
சிறந்த நேவிகேட்டர் பார்டோலோமியு டயஸின் வாழ்க்கை வரலாற்றின் பல தருணங்கள் தெரியவில்லை. வருங்கால ஆராய்ச்சியாளர் 1450 இல் பிறந்தார். லிஸ்பன் பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு கடற்படை பயின்றார்.
முதல் நீச்சல்
மாலுமிகளைப் பொறுத்தவரை, முன்னணி துறைகள் வானியல் கொண்ட கணிதம். அவற்றை நன்கு படித்த இளைஞன் வாழ்க்கையை கடல் பயணங்களுடன் இணைக்க முடிவு செய்தான். அவர் துறைமுகத்தில் பணியைத் தொடங்கினார். அவரது காலத்தில், உலகம் கண்டத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியா பற்றியும் அறிந்திருந்தது. பிற்பகுதியில் இடைக்காலத்தில், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் தொடங்கியது. புதிய கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன, சாதனங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவை பாடத்திட்டத்தை எளிதாக்குகின்றன.
முதல் பயணம் 1481 இல் நடந்தது. ஆப்பிரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரை பற்றிய ஆய்வு அரிதாகவே தொடங்கியது. கானாவின் நவீன பிரதேசத்தில் எல்மினா என்ற கோட்டையை நிர்மாணிப்பதில் தியாஷ் பங்கேற்றார். இந்த கோட்டை போர்த்துகீசியர்களின் முக்கிய இடமாற்ற தளமாக செயல்பட்டது. ஐரோப்பிய ஆட்சியாளர்கள் இந்தியாவுக்கான குறுகிய பாதையை கனவு கண்டனர், செல்வத்தில் தங்கள் அண்டை நாடுகளை மிஞ்ச விரும்புகிறார்கள்.
கடலில் முக்கிய போராட்டம், போர்ச்சுகல் ஸ்பெயினுடன் வழிநடத்தியது. மேற்கு ஆபிரிக்க கடற்கரையின் ஆய்வுகளில், இரண்டாம் ஜுவான் மன்னர் தனிப்பட்ட முறையில் ஆர்வமாக இருந்தார். நிலப்பரப்பின் அளவைக் கண்டுபிடிக்க அவர் விரும்பினார், கடல் வழியாக அதை சுற்றி வர முடியுமா என்று.
1474 ஆம் ஆண்டில், தியோகு கானாவிற்கான பயணம் அரசால் நிதியளிக்கப்பட்டது. டயஸ் அனுபவம் வாய்ந்த மாலுமியின் தோழரானார். பின்தொடர்பவர்களுக்கு புதிய எல்லைகளைத் திறந்து ஆய்வாளர்கள் அங்கோலாவை அடைந்தனர். கெய்னின் மரணத்திற்குப் பிறகு, பயண உறுப்பினர்கள் லிஸ்பனுக்குத் திரும்பினர்.
புதிய ஆய்வு
போர்ச்சுகலின் ஆட்சியாளர் ஒரு புதிய கடற்படையை டயஸுடன் படைப்பிரிவின் தலைவராகக் கூட்டினார். மூன்று கப்பல்களில் ஒன்றை சகோதரர் பார்டோலோமியு தியோகு கட்டளையிட்டார்.
பங்கேற்ற ஆறு டஜன் அனுபவமுள்ள மாலுமிகள். எல்லோரும் ஆப்பிரிக்காவுக்கு வந்தார்கள், கடலோர நீர்நிலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பான பாதைகளை அறிந்தார்கள். 1487 கோடையில் கப்பல்கள் தங்கள் சொந்தக் கரையிலிருந்து பயணம் செய்தன. ஆண்டு இறுதிக்குள், கப்பல்கள் தங்களது கடைசி பயணத்தின் எல்லையைத் தாண்டின. தொடங்கிய புயல்களால் சிறிது நேரம், கடற்படை திறந்த கடலில் இருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
ஜனவரி மாதத்தில் தெற்கு அட்லாண்டிக்கில் தோற்றதால், அணி தங்கள் போக்கை இழந்ததை உணர்ந்தது. பிப்ரவரி 3 ம் தேதி, ஆப்பிரிக்க நிலம் இறுதியாக கடுமையான பின்னால் தோன்றியது. அதன் தெற்கே பிரதான நிலப்பகுதியைக் கடந்து, மாலுமிகள் பச்சை மலைகளை கவனித்தனர். கரையில், குழு அழகிய இயற்கை காட்சிகளைக் கண்டது.
இப்பகுதிக்கு ஷெப்பர்ட்ஸ் பே என்று பெயரிடப்பட்டது. அவளுக்குள் வசிக்கும் ஹொட்டென்டோட்ஸ் அந்நியர்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருந்தது. அமைதியான இடங்களைத் தேடி ஐரோப்பியர்கள் விருந்தோம்பும் கரையை விட்டு வெளியேறினர். முடிவின் கணிக்க முடியாத தன்மை காரணமாக, பங்கேற்பாளர்கள் எவருக்கும் புதிய கரையில் என்ன எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று தெரியவில்லை.
கிழக்கு நோக்கி பயணித்த போர்த்துகீசியர்கள் வீடு திரும்புமாறு கோரினர். தியாஷ் இந்த பயணத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதற்கு எதிராக இருந்தார். இருப்பினும், வெடிப்பு அச்சுறுத்தல் காரணமாக, தேவைகள் குறைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. திரும்பி வரும் வழியில், மாலுமிகள் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பின் கரைக்குச் சென்றனர். கண்டத்தின் தெற்குப் புள்ளி கேப் புயல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டது. 1488 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவுக்கு மிகக் குறுகிய கடல் பாதை திறக்கப்பட்டது, ஆனால் பார்டோலோமுவால் இந்த நாட்டிற்கு ஒருபோதும் செல்ல முடியவில்லை. அவர் கண்டுபிடிப்பின் முன்னோடியாக ஆனார். 16 மாதங்களுக்குப் பிறகு, படை தனது தாயகத்திற்குத் திரும்பியது.
கடைசி பயணம்
சரியான கண்டுபிடிப்புகள் பற்றி ஒரு வார்த்தை கூட சொல்லப்படவில்லை. போட்டி மாநிலமான ஸ்பெயினில் இருந்து ரகசியத்தை பேணுவதற்காக, தியாஷ் மன்னருடன் சந்தித்ததற்கான ஆதாரங்கள் கூட விடப்படவில்லை. வரலாற்றாசிரியர்களால் போர்த்துகீசியர்களின் கப்பல்களின் மாதிரிகளையும் மாதிரிகளையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நீண்ட காலமாக மன்னனால் தீர்மானிக்க முடியவில்லை.
வாஸ்கோடகாமாவிலிருந்து 1497 கப்பல்கள் மட்டுமே இந்தியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. பார்டோலோமியு வேறு ஆர்டரைப் பெற்றார். அவர் கப்பல் கட்டுபவராக நியமிக்கப்பட்டார். கிழக்கு கடல்களில் என்ன தயார் செய்ய வேண்டும் என்பதை நேவிகேட்டருக்கு நன்றாகவே தெரியும். அவரது திட்டங்களின்படி நம்பகமான கப்பல்கள் உருவாக்கப்பட்டன, பின்னர் அவை குழுவினரை வீழ்த்தவில்லை. தியாஷ் கோல்ட் கோஸ்டில் கோட்டையின் தளபதியாக ஆனார்.
கோட்டை வரை, அவர் பயணிகளுடன் வாஸ்கோ டா காமாவுக்குச் சென்றார். இந்தியாவைப் பற்றிய டயஷின் அனுமானங்கள் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. ஆம், ஒரு அனுபவமிக்க ஆராய்ச்சியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி காமா விரும்பிய நாட்டிற்கு வந்தார்.
விலையுயர்ந்த ஓரியண்டல் பொருட்கள் போர்ச்சுகலுக்குச் சென்று, ஒரு சிறிய மாநிலத்தை ஐரோப்பாவின் பணக்காரர்களில் ஒன்றாக மாற்றியது. கடைசி கண்டுபிடிப்பு பிரேசில் கடற்கரைக்கு ஒரு பயணம்.
போர்த்துகீசியர்கள் இந்தியாவை கிழக்கு நோக்கி தேடத் தொடங்கினர். முக்கிய போட்டியாளர்களான ஸ்பெயினியர்கள் மேற்கு நோக்கிச் சென்றனர். 1492 இல் அமெரிக்கா கொலம்பஸால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. போர்த்துகீசியர்கள் ஒரு புதிய மற்றும் அதுவரை அறியப்படாத கண்டத்தின் செய்திகளில் ஆர்வமாக இருந்தனர். மன்னர் ஸ்பெயினியர்களை விட முன்னேற பல பயணங்களுக்கு நிதியளித்தார்.
